En un desarrollo que parece sacado de un guión satírico, Elon Musk está cumpliendo su deseo de que el Tesla Cybertruck entre en el servicio militar. Desafortunadamente, el desafortunado camión no se utilizará para transportar tropas ni navegar por el accidentado terreno del campo de batalla. En cambio, la Fuerza Aérea de EE. UU. compró un par de camiones eléctricos únicos para hacerlos estallar.
Según documentos de adquisición revelados recientemente, el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. (AFTC) está en proceso de comprar dos Tesla Cybertrucks. Estos coches eléctricos están destinados al campo de misiles White Sands en Nuevo México, una instalación gigante conocida por probar sistemas de armas avanzados.
Los Cybertrucks son parte de un pedido más grande de 33 vehículos objetivo, que también incluye una variedad de sedanes, SUV y otras camionetas genéricas. La diferencia clave es que, si bien la Fuerza Aérea no especificó una marca para ningún otro vehículo, solicitó explícitamente dos unidades de Tesla Cybertruck por nombre.
La justificación oficial proporcionada en el documento es sencilla y ligeramente divertida. Los militares creen que sus adversarios podrían empezar a utilizar Cybertrucks en zonas de conflicto. El documento señala que se ha descubierto que estos coches eléctricos específicos "no reciben la magnitud normal de daños esperados en caso de un impacto importante". Para prepararse para esta posibilidad, la Fuerza Aérea quiere probar sus armas guiadas con precisión contra el exoesqueleto de acero inoxidable poco convencional del camión. El objetivo es garantizar que sus municiones sean efectivas contra el Cybertruck simulando "escenarios lo más parecidos posible a situaciones del mundo real".
La idea de que un adversario global adopte Cybertruck puede parecer descabellada para algunos, pero en realidad ya sucedió. El año pasado aparecieron imágenes y vídeos que mostraban al líder de la República Chechena con su propia flota de Cybertrucks. Se afirmó que los camiones eléctricos modificados se utilizaron en la guerra de Ucrania. Este ejemplo del mundo real, por limitado que sea, da cierto grado de credibilidad al plan progresista del ejército estadounidense para probar sus capacidades contra uno de los vehículos eléctricos más reconocibles en la carretera.
La venta en sí es un giro extraño e irónico para Tesla. Elon Musk ha comercializado repetidamente el Cybertruck como un vehículo lo suficientemente resistente para el apocalipsis, alardeando de su exterior "a prueba de balas" y presentándolo directamente a los militares como un potencial vehículo de combate. Ahora, la legendaria dureza del camión es la razón por la que se utiliza como diana de alta tecnología.
Para un vehículo que ha tenido dificultades para cumplir sus ambiciosos objetivos de ventas, cualquier pedido es bienvenido. Dado que la producción y las ventas están muy por debajo del objetivo inicial de Musk de 500.000 unidades por año, un contrato con el gobierno es una victoria pequeña pero notable. Algunos podrían argumentar que la decisión del ejército estadounidense es un cumplido ambiguo a la ingeniería de Tesla. El diseño radical y los materiales robustos del Cybertruck lo han hecho tan distintivo que la Fuerza Aérea siente que requiere atención especial en el campo de tiro.
Puede que no sea la gloriosa carrera militar que Musk imaginó para su creación angular, pero el Cybertruck ha llamado oficialmente la atención del Pentágono. Resulta que proviene del extremo receptor de un misil. ¿Quién sabe? Si le va bien en las pruebas explosivas, podría tener futuro. O será simplemente un final apasionante, algo acorde con el desempeño general de ventas del Cybertruck.
