La Renault Twingo E-Tech électrique (c'est d'ailleurs son nom complet) arrivera en Europe début 2026 et débutera à moins de 20 000 €. Cela devrait le rendre assez compétitif sur le marché automobile européen extrêmement cher, mais à ce prix, s'agissant d'un véhicule électrique, il existe de nombreux compromis, comme on peut s'y attendre.
En gros, pour arriver à un tel prix, un constructeur européen doit couper beaucoup de choses à beaucoup d'endroits, et il faudra attendre de voir si les gens pensent que Renault a appliqué les bonnes coupes. La Twingo est équipée d'un seul moteur de 60 kW (82 ch), qui lui permet de passer de zéro à 100 km/h en 12,1 secondes. La vitesse maximale est de 130 km/h.
Il dispose d'une batterie LFP de 27,5 kWh qui permet apparemment une autonomie WLTP de 263 km, et Renault pense que sa clientèle potentielle ne se déplace que de 35 km par jour en moyenne, c'est donc largement. La batterie se charge en standard à 6,6 kW AC, passant de 10 % à 100 % en 4 heures et 15 minutes.
Si vous souhaitez une prise en charge de 11 kW AC et 50 kW DC, vous devrez acheter le pack Advanced Charge, qui, selon Renault, sera « proposé à un prix attractif », mais ne dit pas encore de quoi il s'agit. Une charge CA de 11 kW prend 2 heures et 35 minutes pour passer de 10 % à 100 %, tandis que sur un chargeur CC de 50 kW ou plus, la batterie passera de 10 % à 80 % en 30 minutes, ce que l'industrie automobile européenne semble avoir jugé adéquat pour une raison quelconque.
Equipée du pack Advanced Charge, la Twingo peut alimenter des charges externes, fournissant jusqu'à 3 700 W pour des appareils de 220 volts. Il offre également une capacité véhicule-réseau, si le pack de 27,5 kWh semble excessif pour la simple conduite.
Le fonctionnement à une seule pédale est disponible sur la Twingo et les palettes de changement de vitesse montées sur la colonne de direction vous permettent d'ajuster la force de freinage par récupération. Son infodivertissement fonctionne sur Android Automotive, donnant accès à Google Maps, qui permet de planifier des trajets avec des bornes de recharge, un outil pratique pour les longs trajets compte tenu de la modeste capacité de la batterie.
Le véhicule donne également accès au Play Store à plus d’une centaine d’applications. À l’intérieur, un écran d’instruments de 7 pouces et un écran tactile central de 10 pouces sont associés à des roues de 16 pouces. Ses dimensions mesurent 3 789 mm de longueur, 1 720 mm de largeur, 1 491 mm de hauteur et un empattement de 2 493 mm. Le poids à vide est de 1 200 kg, le diamètre de braquage est de 9,87 m et le coffre à bagages contient 360 L.
