De Renault Twingo E-Tech electric (dat is trouwens de volledige naam) komt begin 2026 naar Europa en zal verkrijgbaar zijn vanaf een prijs onder de € 20.000. Dit zou hem behoorlijk competitief moeten maken op de veel te dure Europese automarkt, maar voor die prijs, aangezien dit een EV is, zijn er, zoals je mag verwachten, genoeg compromissen.
Kortom, om een dergelijke prijs te bereiken moet een Europese fabrikant op veel plaatsen bezuinigen, en we zullen moeten afwachten of mensen vinden dat Renault de juiste bezuinigingen heeft toegepast. De Twingo heeft een enkele motor van 60 kW (82 pk), waarmee hij in 12,1 seconden van 0 naar 100 km/h kan gaan. De topsnelheid bedraagt 130 km/u.
Hij heeft een LFP-batterij van 27,5 kWh die blijkbaar een WLTP-bereik van 263 km mogelijk maakt, en Renault denkt dat zijn potentiële klantenbestand gemiddeld slechts 35 km per dag beweegt, dus dat is genoeg. De batterij laadt standaard op met 6,6 kW AC, van 10% naar 100% in 4 uur en 15 minuten.
Als je ondersteuning voor opladen met 11 kW AC en 50 kW DC wilt, moet je het Advanced Charge-pakket aanschaffen, waarvan Renault belooft dat het "tegen een aantrekkelijke prijs zal worden aangeboden", maar wat dat is, zegt hij nog niet. Het opladen met 11 kW wisselstroom duurt 2 uur en 35 minuten om van 10% naar 100% te gaan, terwijl bij een gelijkstroomlader van 50 kW of hoger de batterij in 30 minuten van 10% naar 80% gaat, wat de Europese auto-industrie om de een of andere reden lijkt te hebben besloten.
Uitgerust met het Advanced Charge-pakket kan de Twingo externe belastingen voeden, waardoor maar liefst 3.700 W wordt geleverd voor apparaten van 220 volt. Het biedt ook voertuig-naar-net-capaciteit, mocht het pakket van 27,5 kWh buitensporig lijken voor alleen maar rijden.
Op de Twingo is bediening met één pedaal mogelijk, en met schakelpeddels op de stuurkolom kunt u de regeneratieve remkracht aanpassen. Het infotainment draait op Android Automotive en geeft toegang tot Google Maps, dat ritten kan plannen met laadstations – een handig hulpmiddel voor langere ritten gezien de bescheiden batterijcapaciteit.
Het voertuig geeft ook toegang tot de Play Store tot meer dan honderd applicaties. Binnenin worden een 7-inch instrumentendisplay en een 10-inch centraal touchscreen gecombineerd met 16-inch wielen. De afmetingen zijn 3.789 mm lang, 1.720 mm breed, 1.491 mm hoog en een wielbasis van 2.493 mm. Het leeggewicht bedraagt 1.200 kg, de draaidiameter is 9,87 m en de bagageruimte heeft een inhoud van 360 liter.
