Der Renault Twingo E-Tech electric (so übrigens sein vollständiger Name) kommt Anfang 2026 nach Europa und wird bei unter 20.000 Euro starten. Dies sollte ihn auf dem völlig überteuerten europäischen Automarkt ziemlich konkurrenzfähig machen, aber zu diesem Preis, da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, gibt es erwartungsgemäß viele Kompromisse.
Um einen solchen Preis zu erreichen, muss ein europäischer Hersteller grundsätzlich an vielen Stellen Abstriche machen, und wir müssen abwarten, ob die Leute denken, dass Renault die richtigen Abstriche vorgenommen hat. Der Twingo verfügt über einen einzigen 60-kW-Motor (82 PS), der es ihm ermöglicht, in 12,1 Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h.
Es verfügt über eine 27,5-kWh-LFP-Batterie, die offenbar eine WLTP-Reichweite von 263 km ermöglicht, und Renault geht davon aus, dass sich sein potenzieller Kundenstamm im Durchschnitt nur 35 km pro Tag bewegt, das ist also ausreichend. Standardmäßig wird die Batterie mit 6,6 kW Wechselstrom aufgeladen und in 4 Stunden und 15 Minuten von 10 % auf 100 % aufgeladen.
Wenn Sie 11-kW-Wechselstrom- und 50-kW-Gleichstrom-Ladeunterstützung wünschen, müssen Sie das Advanced Charge-Paket erwerben, das Renault verspricht, es „zu einem attraktiven Preis anzubieten“, sagt aber noch nicht, was das ist. Beim 11-kW-Wechselstromladen dauert es 2 Stunden und 35 Minuten, um von 10 % auf 100 % zu laden, während die Batterie bei einem 50-kW-Gleichstromladegerät oder mehr in 30 Minuten von 10 % auf 80 % geladen wird, was die europäische Automobilindustrie aus irgendeinem Grund offenbar für ausreichend gehalten hat.
Ausgestattet mit dem Advanced Charge Pack kann der Twingo externe Verbraucher versorgen und stellt bis zu 3.700 W für 220-Volt-Geräte bereit. Es bietet auch eine Vehicle-to-Grid-Fähigkeit, falls das 27,5-kWh-Paket für das bloße Fahren zu groß erscheint.
Der Twingo verfügt über eine Ein-Pedal-Bedienung und an der Lenksäule montierte Schaltwippen ermöglichen die Einstellung der regenerativen Bremsstärke. Sein Infotainment läuft auf Android Automotive und bietet Zugriff auf Google Maps, das Fahrten mit Ladestationen planen kann – angesichts der bescheidenen Batteriekapazität ein praktisches Tool für längere Fahrten.
Das Fahrzeug gewährt außerdem Zugang zum Play Store für über hundert Anwendungen. Im Inneren sind ein 7-Zoll-Instrumentendisplay und ein 10-Zoll-Zentral-Touchscreen gepaart mit 16-Zoll-Rädern. Seine Abmessungen betragen 3.789 mm Länge, 1.720 mm Breite, 1.491 mm Höhe und einen Radstand von 2.493 mm. Das Leergewicht beträgt 1.200 kg, der Wendekreisdurchmesser beträgt 9,87 m und der Gepäckraum fasst 360 l.
