Электрический Renault Twingo E-Tech (кстати, это его полное название) появится в Европе в начале 2026 года и будет стоить менее 20 000 евро. Это должно сделать его вполне конкурентоспособным на чрезвычайно переоцененном европейском автомобильном рынке, но по такой цене, поскольку это электромобиль, как и следовало ожидать, существует множество компромиссов.
По сути, чтобы достичь такой цены, европейскому производителю приходится урезать много вещей во многих местах, и нам придется подождать и посмотреть, сочтут ли люди, что Renault применила правильные сокращения. Twingo оснащен одним двигателем мощностью 60 кВт (82 л.с.), который позволяет ему разгоняться с нуля до 100 км/мин за 12,1 секунды. Максимальная скорость составляет 130 км/ч.
У него есть аккумулятор LFP емкостью 27,5 кВтч, который, по-видимому, обеспечивает запас хода по WLTP 263 км, и Renault считает, что ее потенциальная клиентская база в среднем проезжает всего 35 км в день, так что этого достаточно. В стандартной комплектации аккумулятор заряжается от сети переменного тока мощностью 6,6 кВт, переходя от 10% до 100% за 4 часа 15 минут.
Если вам нужна поддержка зарядки переменного тока мощностью 11 кВт и постоянного тока мощностью 50 кВт, вам необходимо приобрести пакет Advanced Charge, который, как обещает Renault, будет «предлагаться по привлекательной цене», но пока не сообщает, что именно. Зарядка переменного тока мощностью 11 кВт занимает 2 часа 35 минут, чтобы перейти от 10% до 100%, в то время как на зарядном устройстве постоянного тока мощностью 50 кВт или выше батарея разряжается с 10% до 80% за 30 минут, что, похоже, по какой-то причине европейская автомобильная промышленность сочла достаточным.
Оснащенный пакетом Advanced Charge, Twingo может питать внешние нагрузки, обеспечивая мощность до 3700 Вт для устройств на 220 В. Он также предлагает возможность подключения автомобиля к сети, если пакет на 27,5 кВтч покажется чрезмерным для простого вождения.
На Twingo доступно управление одной педалью, а подрулевые лепестки, установленные на рулевой колонке, позволяют регулировать силу рекуперативного торможения. Его информационно-развлекательная система работает на платформе Android Automotive, предоставляя доступ к Google Maps, которые позволяют планировать поездки с помощью зарядных станций — удобный инструмент для длительных поездок, учитывая скромную емкость аккумулятора.
Автомобиль также предоставляет доступ в Play Store к более чем сотне приложений. Внутри 7-дюймовый дисплей приборов и 10-дюймовый центральный сенсорный экран в паре с 16-дюймовыми колесами. Его размеры составляют 3789 мм в длину, 1720 мм в ширину, 1491 мм в высоту, колесная база — 2493 мм. Снаряженная масса — 1200 кг, диаметр разворота — 9,87 м, объем багажного отделения — 360 л.
