Leapmotor, en partenariat avec Stellantis, a dévoilé deux véhicules électriques économiques en Italie : la citadine compacte T03 et le SUV C10. Stellantis espère garder une longueur d'avance face à la demande croissante d'options de transport durables en utilisant des véhicules chinois assemblés en Europe sous son égide.
Le T03, qui sera disponible à partir de fin septembre, démarre au prix accrocheur de 18 900 €, sous-cotant bon nombre de ses rivaux du segment. Pendant ce temps, le SUV C10, qui devrait arriver chez les concessionnaires en octobre, débutera à 36 400 €, ce qui en fait une perspective de SUV électrique très excitante.
Leapmotor prévoit d'assembler le plus petit T03 en Europe dans l'usine Stellantis de Tychy en Pologne. Cela aidera la marque à éviter les droits de douane de l'UE sur les véhicules électriques chinois importés, permettant ainsi le prix agressif du T03. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a également fait allusion à la possibilité de fabriquer le plus grand C10 dans l'UE, mais n'a pas fourni plus de détails.
L'entrée de Leapmotor en Europe avec ces modèles compétitifs mettra sans aucun doute la pression sur des acteurs établis comme Tesla et Dacia. Le C10, par exemple, offre une autonomie WLTP de 420 km et est considérablement inférieur au modèle Tesla Y le plus vendu. Cependant, la vitesse de charge CC du C10 atteint un maximum de 84 kilowatts, contre 220 kilowatts pour le modèle Y.
Le T03, avec son autonomie de 265 km, concurrence principalement la Dacia Spring, un autre véhicule électrique économique. Alors que le Spring démarre actuellement à un prix similaire à celui du T03 en Italie, il est confronté à des tarifs européens supplémentaires en raison de son assemblage chinois. Les futurs véhicules électriques à moins de 20 000 € de Renault et Citroen devraient également attiser la concurrence sur ce segment.
Leapmotor International, la coentreprise formée par Leapmotor et Stellantis, a des projets d'expansion ambitieux. D'ici la fin de cette année, l'objectif est de démarrer les ventes dans 13 pays européens, dont la Belgique, la France, l'Allemagne, la Grèce, l'Italie, le Luxembourg, Malte, les Pays-Bas, le Portugal, la Roumanie, l'Espagne, la Suisse et le Royaume-Uni. Les voitures seront vendues via le vaste réseau de vente au détail de Stellantis.
Leapmotor International a également confirmé son intention de dévoiler le B10, un modèle dédié à l'Europe, au Salon de l'auto de Paris en octobre. Bien que les détails restent rares, la société a déclaré que le B10 ciblerait « le plus grand segment de marché ».
