Leapmotor는 Stellantis와 협력하여 이탈리아에서 소형 T03city 자동차와 C10 SUV라는 두 가지 예산 친화적인 전기 자동차를 공개했습니다. Stellantis는 자사 산하에 유럽에서 조립된 중국 차량을 사용하여 지속 가능한 운송 옵션에 대한 수요가 증가하는 가운데 앞서 나가기를 희망합니다.
9월 말부터 출시될 T03은 눈길을 끄는 €18,900부터 시작하여 해당 부문의 많은 경쟁사보다 저렴합니다. 한편, 10월 대리점에 출시될 C10 SUV는 36,400유로부터 시작하여 매우 흥미로운 전기 SUV 전망을 제시합니다.
Leapmotor는 폴란드에 있는 Stellantis의 Tychy 공장에서 유럽의 소형 T03을 조립할 계획입니다. 이는 브랜드가 수입된 중국 EV에 대한 EU 관세를 피하는 데 도움이 될 것이며 T03의 공격적인 가격표를 가능하게 할 것입니다. Stellantis CEO Carlos Tavares도 EU에서 더 큰 C10을 제조할 가능성을 암시했지만 자세한 내용은 제공하지 않았습니다.
이러한 경쟁 모델을 갖춘 Leapmotor의 유럽 진출은 의심할 여지 없이 Tesla 및 Dacia와 같은 기존 플레이어에게 압력을 가할 것입니다. 예를 들어 C10은 420km의 WLTP 범위를 자랑하며 베스트셀러 Tesla Model Y보다 상당한 마진을 제공합니다. 그러나 C10의 DC 충전 속도는 Model Y의 220kW에 비해 최대 84kW입니다.
주행 거리가 265km인 T03은 주로 또 다른 예산 친화적인 EV인 Dacia Spring과 경쟁합니다. Spring은 현재 이탈리아의 T03과 비슷한 가격으로 시작되지만 중국 조립으로 인해 추가 EU 관세에 직면해 있습니다. 르노와 시트로에나의 미래 €20,000 미만 EV도 이 부문에서 경쟁을 가열할 것으로 예상됩니다.
Leapmotor와 Stellantis가 설립한 합작 회사인 Leapmotor International은 야심 찬 확장 계획을 가지고 있습니다. 올해 말까지 벨기에, 프랑스, 독일, 그리스, 이탈리아, 룩셈부르크, 몰타, 네덜란드, 포르투갈, 루마니아, 스페인, 스위스, 영국 등 유럽 13개국에서 판매를 시작하는 것을 목표로 하고 있다. 자동차는 Stellantis의 광범위한 소매 네트워크를 통해 판매될 예정입니다.
Leapmotor International은 유럽 전용 모델인 B10을 10월 파리 모터쇼에서 공개할 계획도 확정했습니다. 세부 사항은 아직 부족하지만 회사는 B10이 "가장 큰 시장 부문"을 목표로 삼을 것이라고 밝혔습니다.
