Leapmotor, en asociación con Stellantis, ha presentado en Italia dos vehículos eléctricos económicos: el compacto urbano T03 y el SUV C10. Stellantis espera mantenerse a la vanguardia en medio de la creciente demanda de opciones de transporte sostenible mediante el uso de vehículos chinos ensamblados en Europa bajo su paraguas.
El T03, que estará disponible a partir de finales de septiembre, tiene un precio inicial de 18.900 €, por debajo de muchos de sus rivales en el segmento. Mientras tanto, el SUV C10, que llegará a los concesionarios en octubre, tendrá un precio inicial de 36.400 €, lo que lo convierte en una perspectiva de SUV eléctrico muy interesante.
Leapmotor planea ensamblar el T03 más pequeño en Europa en la planta de Stellantis en Tychy en Polonia. Esto ayudará a la marca a evitar los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos importados, lo que permitirá el precio agresivo del T03. El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, también ha insinuado la posibilidad de fabricar el C10 más grande en la UE, pero no ha proporcionado más detalles.
La entrada de Leapmotor en Europa con estos modelos competitivos sin duda ejercerá presión sobre jugadores establecidos como Tesla y Dacia. El C10, por ejemplo, cuenta con una autonomía WLTP de 420 km y supera con creces al modelo Y de Tesla, el más vendido. Sin embargo, la velocidad de carga de CC del C10 alcanza un máximo de 84 kilovatios en comparación con los 220 kilovatios del Model Y.
El T03, con su autonomía de 265 km, compite principalmente con el Dacia Spring, otro vehículo eléctrico económico. Si bien el Spring actualmente comienza a un precio similar al del T03 en Italia, enfrenta aranceles adicionales de la UE debido a su ensamblaje en China. También se espera que los futuros vehículos eléctricos de menos de 20.000 euros de Renault y Citroën aumenten la competencia en este segmento.
Leapmotor International, la empresa conjunta formada por Leapmotor y Stellantis, tiene ambiciosos planes de expansión. A finales de este año, pretende iniciar las ventas en 13 países europeos, incluidos Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Rumanía, España, Suiza y el Reino Unido. Los coches se venderán a través de la amplia red minorista de Stellantis.
Leapmotor International también ha confirmado sus planes de presentar el B10, un modelo exclusivo para Europa, en el salón del automóvil de París en octubre. Si bien los detalles siguen siendo escasos, la compañía ha declarado que el B10 se dirigirá al "segmento de mercado más grande".
