Leapmotor we współpracy ze Stellantisem zaprezentował we Włoszech dwa niedrogie pojazdy elektryczne – kompaktowy samochód T03city i SUV C10. Stellantis ma nadzieję wyprzedzić konkurencję w obliczu rosnącego zapotrzebowania na zrównoważone opcje transportu, korzystając z chińskich pojazdów montowanych w Europie pod jego szyldem.
Ceny modelu T03, który będzie dostępny od końca września, będą zaczynać się od przyciągających wzrok 18 900 euro, podcinając tym samym pozycję wielu konkurentów w tym segmencie. Tymczasem SUV C10, który trafi do dealerów w październiku, będzie zaczynał się od 36 400 euro, co stanowi bardzo ekscytującą perspektywę elektrycznego SUV-a.
Leapmotor planuje montaż mniejszego T03 w Europie w fabryce Stellantis w Tychach w Polsce. Pomoże to marce uniknąć ceł UE na importowane chińskie pojazdy elektryczne, umożliwiając osiągnięcie agresywnej ceny T03. Dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, również zasugerował możliwość produkcji większego C10 w UE, ale nie podał dalszych szczegółów.
Wejście Leapmotor do Europy z tymi konkurencyjnymi modelami niewątpliwie wywrze presję na uznanych graczy, takich jak Tesla i Dacia. Na przykład C10 może pochwalić się zasięgiem WLTP wynoszącym 420 km, co znacznie przewyższa bestsellerowy model Tesli Y. Jednak maksymalna prędkość ładowania prądem stałym w C10 wynosi 84 kW w porównaniu do 220 kW w Modelu Y.
T03 o zasięgu 265 km konkuruje przede wszystkim z Dacią Spring, kolejnym niedrogim pojazdem elektrycznym. Chociaż Spring zaczyna się obecnie od ceny podobnej do T03 we Włoszech, podlega dodatkowym cłom UE ze względu na chiński montaż. Oczekuje się, że przyszłe pojazdy elektryczne Renault i Citroena w cenie poniżej 20 000 euro również zaostrzą konkurencję w tym segmencie.
Leapmotor International, spółka joint venture utworzona przez Leapmotor i Stellantis, ma ambitne plany ekspansji. Do końca tego roku zamierza rozpocząć sprzedaż w 13 krajach Europy, m.in. w Belgii, Francji, Niemczech, Grecji, Włoszech, Luksemburgu, Malcie, Holandii, Portugalii, Rumunii, Hiszpanii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Samochody będą sprzedawane za pośrednictwem rozbudowanej sieci sprzedaży detalicznej Stellantis.
Leapmotor International potwierdził także plany zaprezentowania B10, modelu dedykowanego Europie, podczas październikowego salonu samochodowego w Paryżu. Chociaż szczegółów pozostaje niewiele, firma stwierdziła, że B10 będzie przeznaczony dla „największego segmentu rynku”.
