En novembre de l'année dernière, Porsche a présenté une nouvelle version de carrosserie pour sa famille Taycan, la Taycan Sport Turismo, mais elle n'a annoncé que des détails sur le modèle Taycan GTS Sport Turismo.
Aujourd'hui, la société est enfin prête à révéler des détails sur les quatre autres Sport Turismo Taycan. Il s'agit du Taycan Sport Turismo, du Taycan 4S Sport Turismo, du Taycan Turbo Sport Turismo et du Taycan Turbo S Sport Turismo. Fondamentalement, les options se sont désormais élargies pour inclure toutes les transmissions que vous pouviez auparavant obtenir avec le Taycan.
Pour simplifier, considérez la carrosserie Sport Turismo comme une Cross Turismo sans tous les éléments tout-terrain. Le Taycan Turbo S Sport Turismo est le plus performant du groupe, avec un 0 à 100 km/h (62 mph) en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 260 km/h (161 mph). Si vous recherchez la meilleure autonomie, le Taycan 4S Cross Turismo offre 498 km (309 miles) sur la base des chiffres WLTP.
Les deux options de batterie peuvent être chargées de 5 % à 80 % en 22 minutes et 30 secondes et nous devons décerner à Porsche le prix de l'estimation la plus précise que nous ayons vue jusqu'à présent. En y pensant autrement, avec cinq minutes de charge (sur les chargeurs DC les plus rapides, bien sûr), vous pouvez ajouter 100 km (62 miles) d'autonomie.
Le RWD Taycan Sport Turismo a une puissance maximale de 300 kW (408 ch) et est disponible en option avec la Performance Battery Plus et jusqu'à 350 kW (476 ch) de puissance.
Le Taycan 4S Sport Turismo à traction intégrale dispose de 390 kW (530 ch) ou 420 kW (571 ch) avec la Performance Battery Plus. Le Taycan GTS Sport Turismo à traction intégrale développe 440 kW (598 ch), le Taycan Turbo Sport Turismo à traction intégrale développe 500 kW (680 ch) et le Taycan Turbo S Sport Turismo à traction intégrale développe jusqu'à 560 kW (761 ch).
Le Sport Turismo a plus d'espace pour la tête que la berline Taycan (45 mm) et plus au-dessus du siège conducteur (9 mm). Le coffre à bagages est également plus facile d'accès, avec une ouverture beaucoup plus longue (801 mm) et également beaucoup plus haute (543 mm) que dans la berline (respectivement 434 mm et 330 mm). La capacité du coffre est de 446 litres, ou 405 litres si le Bose Surround Sound System est installé (de série sur les Turbo et Turbo S). Avec les sièges arrière rabattus, vous obtenez respectivement 1 212 litres ou 1 171 litres. Il existe également un coffre de 84 litres.
Le toit panoramique avec « Sunshine Control » est doté d'une protection électrique contre l'éblouissement comme particularité et est divisé en neuf sections qui peuvent être contrôlées individuellement, rendant certaines parties transparentes ou opaques. Même réglé sur opaque, l'intérieur reste "inondé de lumière".
L’interface Porsche Communication Management a étendu sa compatibilité pour inclure Android Auto et Apple CarPlay. De plus, la fonction de commande vocale démontre une meilleure compréhension des commandes de l'utilisateur, tandis que le logiciel de navigation traite les itinéraires plus rapidement et s'appuie principalement sur des données en ligne en direct pour les recherches. Le planificateur de recharge a également été affiné pour donner la priorité aux infrastructures de recharge à haut débit, éviter les brèves pauses de recharge et permettre aux conducteurs de filtrer les bornes disponibles en fonction de leur niveau de performance.
Le Taycan GTS Sport Turismo devrait arriver sur le marché fin février, les modèles restants arrivant trois semaines plus tard, à la mi-mars.
