Tilbake i november i fjor introduserte Porsche en ny karosseriversjon for sin Taycan-familie, Taycan Sport Turismo, men den kunngjorde bare detaljer om Taycan GTS Sport Turismo-modellen.
I dag er selskapet endelig klar til å avsløre detaljer om de fire andre Sport Turismo Taycans. Disse er Taycan Sport Turismo, Taycan 4S Sport Turismo, Taycan Turbo Sport Turismo og Taycan Turbo S Sport Turismo. I utgangspunktet har alternativene nå vokst til å inkludere alle drivlinjene du tidligere kunne få med Taycan.
For å forenkle, tenk på Sport Turismo-kroppen som en Cross Turismo uten alt av terrengting. Taycan Turbo S Sport Turismo er den høyeste ytelsen av gjengen, med en tid på 0 til 100 km/t (62 mph) på 2,8 sekunder og en topphastighet på 260 km/t (161 mph). Hvis du leter etter den beste rekkevidden, leverer Taycan 4S Cross Turismo 498 km (309 miles) basert på WLTP-tall.
Begge batterialternativene kan lades fra 5 % til 80 % på 22 minutter og 30 sekunder, og vi må gi Porsche prisen for det mest presise estimatet vi har sett ennå. Tenker du på det på en annen måte, med fem minutters lading (på de raskeste DC-laderne, selvfølgelig) kan du legge til 100 km (62 miles) rekkevidde.
RWD Taycan Sport Turismo har en maksimal effekt på 300 kW (408 PS) og er valgfritt tilgjengelig med Performance Battery Plus og opptil 350 kW (476 PS) kraft.
AWD Taycan 4S Sport Turismo har 390 kW (530 PS), eller 420 kW (571 PS) med Performance Battery Plus. AWD Taycan GTS Sport Turismo har 440 kW (598 PS), AWD Taycan Turbo Sport Turismo har 500 kW (680 PS), og AWD Taycan Turbo S Sport Turismo utvikler opptil 560 kW (761 PS).
Sport Turismo har mer takhøyde enn Taycan-salongen (45 mm), og mer over førersetet (9 mm). Bagasjerommet er også lettere tilgjengelig, med en mye lengre (801 mm) åpning som også er mye høyere (543 mm) enn i salongen (henholdsvis 434 mm og 330 mm). Bagasjerommets kapasitet er 446 liter, eller 405 liter hvis Bose Surround Sound System er montert (dette er standard for Turbo og Turbo S). Med nedfelte bakseter får du henholdsvis 1.212 liter eller 1.171 liter. Det er også en 84-liters frunk.
Panoramataket med «Sunshine Control» har elektrisk blendingsbeskyttelse som en spesiell funksjon, og det er delt inn i ni seksjoner som kan styres individuelt, noe som gjør bestemte deler gjennomsiktige eller ugjennomsiktige. Selv når den er satt til ugjennomsiktig, forblir interiøret "oversvømmet av lys".
Porsche Communication Management-grensesnittet har utvidet kompatibiliteten til å inkludere både Android Auto og Apple CarPlay. I tillegg demonstrerer stemmestyringsfunksjonen forbedret forståelse av brukerkommandoer, mens navigasjonsprogramvaren behandler ruter raskere og er hovedsakelig avhengig av direkte nettdata for søk. Ladeplanleggeren har også blitt foredlet for å prioritere høyhastighets ladeinfrastruktur, unngå korte ladepauser og tillate sjåfører å filtrere tilgjengelige stasjoner basert på deres ytelsesnivå.
Taycan GTS Sport Turismo skal etter planen komme på markedet i slutten av februar, og de resterende modellene kommer tre uker etterpå i midten av mars.
