Firefly, la sous-marque de Nio, a officiellement lancé sa première nouvelle petite berline électrique, la Firefly EV. Prix compris entre 119 800 et 125 800 RMB (environ 14 310 à 15 000 €) en Chine, le Firefly est conçu pour booster le volume des ventes de Nio. L'entreprise a confirmé que ce véhicule électrique compact fera également son chemin vers l'Europe.
Le Firefly est le premier modèle sous la troisième marque de Nio et a fait sa première apparition lors du Nio Day 2024 avec un prix de prévente de 148 800 RMB (17 780 €). Nio a depuis réduit le prix de près de 20 % alors que les ventes officielles ont débuté en Chine le 19 avril. Les livraisons de cette berline à vocation urbaine débuteront le 29 avril.
Rompant avec le langage de conception établi de Nio, le Firefly arbore un look distinctif et moderne. Les éléments de conception clés comprennent des phares et des feux arrière ronds accrocheurs, des poignées de porte affleurantes élégantes et un toit noir contrastant. Les clients en Chine peuvent choisir parmi cinq couleurs extérieures éclatantes : violet, vert, beige, blanc et gris.
Le Firefly mesure 4 003 mm de longueur, 1 781 mm de largeur et 1 557 mm de hauteur, avec un empattement de 2 615 mm. Cela rend le Firefly 153 mm plus long que leMini Cooper SE. Malgré ses dimensions compactes, le Firefly offre une fonctionnalité impressionnante pour sa catégorie. Il dispose d'un coffre avant de 95 l, ainsi que de 27 espaces de rangement intelligemment conçus au sein de l'habitacle. Le coffre arrière offre un volume standard de 335 l, qui s'étend jusqu'à 1 253 l avec les sièges arrière rabattus. De plus, il y a un compartiment de rangement caché29 situé sous le siège arrière droit.
L'intérieur du Nio Firefly EV est équipé d'une technologie moderne et de fonctionnalités de confort. La console centrale est dotée d'un écran tactile flottant de 13,2 pouces, tandis qu'un tableau de bord LCD de 6 pouces est positionné sur la colonne de direction. La voiture est également équipée d'un système audio haut de gamme avec 14 haut-parleurs et son surround Dolby 7.1, d'un système de parfum intégré et d'un éclairage d'ambiance personnalisable de 256 couleurs.
Le Firefly EV est livré en standard avec un moteur électrique de 105 kW (141 chevaux). Ce groupe motopropulseur permet à la berline d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes, avec une vitesse de pointe limitée à 150 km/h. Le véhicule reçoit une batterie de 42,1 kWh, offrant une autonomie officielle de 420 km basée sur les normes chinoises CLTC. Conformément aux autres modèles Nio, le Firefly EV prend en charge la technologie d'échange de batterie, l'option d'abonnement Battery as a Service (BaaS) étant disponible pour les propriétaires de Firefly à partir du 1er août.
Deux niveaux de finition sont disponibles : le Zizai et le Faguang. Les deux versions partagent le même groupe motopropulseur électrique, mais le modèle Faguang de niveau supérieur comprend des fonctionnalités améliorées telles que des sièges avant chauffants, ventilés et massants, des réglages électriques pour les sièges avant, des matériaux intérieurs améliorés et une fonction de mémoire pour le siège passager avant. Le Firefly Zizai est au prix de 119 800 RMB (14 310 €) et le Firefly Faguang coûte 125 800 RMB (15 000 €).
Avec son prix et ses fonctionnalités attractifs, le Nio Firefly EV rivalisera avec d'autres véhicules électriques de son segment, notamment les Volkswagen ID.3, Ora 03 (également connu sous le nom de Funky Cat) et Lynk & Co 02. Nous souhaitons seulement que le Firefly conserve ses prix chinois une fois arrivé en Europe - ce n'est malheureusement pas possible. Mais il sera intéressant de voir comment Nio positionne sa superbe berline par rapport à ses concurrents européens.
