Nios Untermarke Firefly hat offiziell sein erstes neues kleines elektrisches Fließheckmodell auf den Markt gebracht, den Firefly EV. Der Firefly kostet in China zwischen 119.800 und 125.800 RMB (ca. 14.310 bis 15.000 Euro) und soll das Verkaufsvolumen von Nio steigern. Das Unternehmen hat bestätigt, dass dieses kompakte Elektrofahrzeug auch nach Europa gelangen wird.
Der Firefly ist das erste Modell der dritten Marke von Nio und erschien erstmals am Nio Day 2024 mit einem Vorverkaufspreis von 148.800 RMB (17.780 €). Seitdem hat Nio den Preis um fast 20 % gesenkt, als der offizielle Verkauf in China am 19. April begann. Die Auslieferung dieses auf den Stadtverkehr ausgerichteten Fließheckmodells beginnt am 29. April.
Der Firefly bricht mit der etablierten Designsprache von Nio und zeichnet sich durch ein unverwechselbares und modernes Aussehen aus. Zu den wichtigsten Designelementen gehören auffällige runde Scheinwerfer und Rücklichter, elegante, bündige Türgriffe und ein kontrastierendes schwarzes Dach. Kunden in China können aus fünf leuchtenden Außenfarben wählen: Lila, Grün, Beige, Weiß und Grau.
Der Firefly ist 4003 mm lang, 1781 mm breit und 1557 mm hoch und hat einen Radstand von 2615 mm. Damit ist der Firefly 153 mm länger als der Mini Cooper SE. Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Firefly für seine Klasse eine beeindruckende Praktikabilität. Er verfügt über einen 95-Liter-Kofferraum vorne und 27 clever gestaltete Stauräume in der Kabine. Der hintere Kofferraum bietet serienmäßig ein Volumen von 335 l, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1253 l erweitert. Darüber hinaus gibt es unter dem rechten Rücksitz ein verstecktes Staufach29.
Der Innenraum des Nio Firefly EV ist mit moderner Technik und Komfortfunktionen ausgestattet. Die Mittelkonsole verfügt über ein schwebendes 13,2-Zoll-Touchscreen-Display, während an der Lenksäule eine 6-Zoll-LCD-Instrumententafel positioniert ist. Das Auto verfügt außerdem über ein Premium-Audiosystem mit 14 Lautsprechern und Dolby 7.1-Surround-Sound, ein integriertes Duftsystem und eine anpassbare Umgebungsbeleuchtung in 256 Farben.
Der Firefly EV ist serienmäßig mit einem 105 kW (141 PS) starken Elektromotor ausgestattet. Dieser Antriebsstrang ermöglicht es dem Fließheck, in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf 150 km/h begrenzt ist. Das Fahrzeug verfügt über einen 42,1-kWh-Akku, der eine offizielle Reichweite von 420 km basierend auf den chinesischen CLTC-Standards bietet. Wie andere Nio-Modelle unterstützt der Firefly EV die Batteriewechseltechnologie, wobei die Abonnementoption Battery as a Service (BaaS) ab dem 1. August für Firefly-Besitzer verfügbar ist.
Es stehen zwei Ausstattungsvarianten zur Verfügung – der Zizai und der Faguang. Beide Ausstattungsvarianten verfügen über den gleichen elektrischen Antriebsstrang, das höherstufige Faguang-Modell verfügt jedoch über erweiterte Funktionen wie beheizte, belüftete und massierende Vordersitze, elektrische Anpassungen der Vordersitze, verbesserte Innenmaterialien und eine Memory-Funktion für den Beifahrersitz. Der Firefly Zizai kostet 119.800 RMB (14.310 €) und der Firefly Faguang kostet 125.800 RMB (15.000 €).
Mit seinen attraktiven Preisen und Funktionen wird der Nio Firefly EV mit anderen Elektrofahrzeugen in seinem Segment konkurrieren, darunter dem Volkswagen ID.3, Ora 03 (auch bekannt als Funky Cat) und Lynk & Co 02. Wir wünschen uns nur, dass der Firefly seine chinesischen Preise behält, wenn er in Europa ankommt – das ist leider nicht möglich. Aber es wird interessant sein zu sehen, wie sich Nio mit seinem ausgefallenen Fließheck gegenüber seinen europäischen Konkurrenten positioniert.
