Lynk & Co, la marque commune de Geely et Volvo spécialisée dans les hybrides rechargeables, est prête à entrer dans l'arène des véhicules entièrement électriques avec sa prochaine berline électrique Zero. Prévu pour ses débuts le 12 juin, le Zero EV a suscité beaucoup d'intérêt dans l'industrie automobile, avec des images teaser récentes montrant son design prometteur.
Les images teaser révèlent que la Zero EV arbore un design élégant et moderne. Il est doté de feux arrière à LED distinctifs similaires à ceux observés sur les modèles Lynk & Co 07 et 08 récemment lancés. La voiture dispose également d'un aileron en queue de canard, d'un pare-chocs arrière minimaliste et d'une porte de coffre avec l'inscription de la marque.
L'extérieur du Zero EV présente le dernier langage de conception de la marque, avec des feux de position à LED accrocheurs, des poignées de porte rétractables et des piliers noircis. Les enjoliveurs aérodynamiques ajoutent à l’attrait esthétique de la voiture et contribuent à son efficacité globale.
Bien que les spécifications officielles n'aient pas encore été publiées, le Zero EV est construit sur l'architecture modulaire SEA, une plateforme connue pour sa polyvalence et son adaptabilité. Cette architecture est l'épine dorsale de diverses voitures de marque Volvo, Polestar, Lotus et Zeekr. Il est conçu pour des performances et une efficacité optimales.
Le Zero EV devrait adopter un système haute tension de 800 V, permettant des temps de charge rapides. Selon la rumeur, il s'agirait de batteries Shenxing (LFP) et Qilin (ternaire NMC) de CATL. De plus, la voiture sera probablement dotée de fonctionnalités avancées telles que les quatre roues directrices et la suspension pneumatique à double chambre.
Selon les blogueurs chinois, le modèle de pré-production de la Zero EV mesure une longueur impressionnante de 4 995 mm, une largeur de 1 900 mm et une hauteur de 1 500 mm, avec un empattement de 3 mètres. Le prix de la voiture devrait être compris entre 200 000 et 300 000 RMB (environ 23 690 à 35 500 €), ce qui en fait une option potentiellement attractive pour les acheteurs de véhicules électriques en Chine.
La Zero EV n’est pas la seule voiture électrique dans le pipeline de Lynk & Co. La marque développe également une berline électrique sans nom, qui devrait arriver sur le marché chinois plus tard cette année. La société a déjà annoncé son intention d’introduire ses véhicules électriques en Europe.
