Lynk & Co، العلامة التجارية المشتركة بين جيلي وفولفو والمتخصصة في السيارات الهجينة، مستعدة لدخول ساحة السيارات الكهربائية بالكامل بسيارتها السيدان الكهربائية القادمة Zero. من المقرر أن يتم طرح سيارة Zero EV لأول مرة في 12 يونيو، وقد أثارت اهتمامًا كبيرًا في صناعة السيارات، حيث تظهر الصور التشويقية الحديثة تصميمها الواعد.
تكشف الصور التشويقية أن Zero EV تتميز بتصميم أنيق وعصري. وتتميز بمصابيح خلفية LED مميزة تشبه تلك التي شوهدت في طرازي Lynk & Co 07 و08 التي تم إطلاقها مؤخرًا. تتميز السيارة أيضًا بجناح خلفي على شكل ذيل البطة، ومصد خلفي بسيط، وباب صندوق السيارة عليه نقش العلامة التجارية.
يعرض التصميم الخارجي لسيارة Zero EV أحدث لغة تصميم للعلامة التجارية، مع مصابيح تشغيل LED ملفتة للنظر، ومقابض أبواب قابلة للسحب، وأعمدة سوداء. تضيف أغطية العجلات الديناميكية الهوائية إلى المظهر الجمالي للسيارة وتساهم في زيادة كفاءتها بشكل عام.
على الرغم من أن المواصفات الرسمية لم يتم إصدارها بعد، إلا أن Zero EV مبنية على بنية SEA المعيارية، وهي منصة معروفة بتعدد استخداماتها وقدرتها على التكيف. هذه الهندسة المعمارية هي العمود الفقري لمختلف سيارات فولفو، بولستار، لوتس، وزيكر. وهي مصممة لتحقيق الأداء الأمثل والكفاءة.
ومن المتوقع أن تعتمد Zero EV نظام الجهد العالي 800 فولت، مما يتيح أوقات شحن سريعة. يشاع أنه يتميز ببطاريات Shenxing (LFP) وQilin (NMC الثلاثية) من CATL. بالإضافة إلى ذلك، من المحتمل أن تتميز السيارة بميزات متقدمة مثل التوجيه بالعجلات الأربع والتعليق الهوائي ثنائي الغرفة.
وفقًا للمدونين الصينيين، يبلغ طول نموذج ما قبل الإنتاج من Zero EV 4,995 ملم، وعرضه 1,900 ملم، وارتفاعه 1,500 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3 أمتار. ومن المتوقع أن يتراوح سعر السيارة بين 200 ألف و300 ألف يوان صيني (حوالي 23690 يورو إلى 35500 يورو)، مما يجعلها خيارًا جذابًا لمشتري السيارات الكهربائية في الصين.
إن Zero EV ليست السيارة الكهربائية الوحيدة في خط إنتاج Lynk & Co. وتعمل العلامة التجارية أيضًا على تطوير سيارة هاتشباك كهربائية غير مسماة، ومن المتوقع أن تصل إلى السوق الصينية في وقت لاحق من هذا العام. وقد أعلنت الشركة بالفعل عن خطط لجلب سياراتها الكهربائية إلى أوروبا.
