Lynk & Co, a marca de joint venture Geely e Volvo especializada em híbridos plug-in, está pronta para entrar na arena dos veículos totalmente elétricos com seu próximo sedã elétrico Zero. Com estreia prevista para 12 de junho, o Zero EV tem gerado muito interesse na indústria automotiva, com imagens teaser recentes mostrando seu design promissor.
As imagens teaser revelam que o Zero EV apresenta um design elegante e moderno. Possui lanternas traseiras de LED distintas, semelhantes às vistas nos modelos Lynk & Co 07 e 08 lançados recentemente. O carro ainda traz spoiler em formato de rabo de pato, para-choque traseiro minimalista e porta-malas com a inscrição da marca.
O exterior do Zero EV apresenta a mais recente linguagem de design da marca, com atraentes luzes LED, maçanetas retráteis e pilares escurecidos. As coberturas aerodinâmicas das rodas aumentam o apelo estético do carro e contribuem para a sua eficiência geral.
Embora as especificações oficiais ainda não tenham sido divulgadas, o Zero EV é construído na arquitetura modular SEA, uma plataforma conhecida pela sua versatilidade e adaptabilidade. Essa arquitetura é a espinha dorsal de vários carros das marcas Volvo, Polestar, Lotus e Zeekr. Ele foi projetado para desempenho e eficiência ideais.
Espera-se que o Zero EV adote um sistema de alta tensão de 800V, permitindo tempos de carregamento rápidos. Há rumores de que apresenta baterias Shenxing (LFP) e Qilin (ternário NMC) da CATL. Além disso, o carro provavelmente contará com recursos avançados, como direção nas quatro rodas e suspensão pneumática de câmara dupla.
De acordo com blogueiros chineses, o modelo de pré-produção do Zero EV mede impressionantes 4.995 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.500 mm de altura, com distância entre eixos de 3 metros. Espera-se que o carro tenha um preço entre 200.000 e 300.000 RMB (aproximadamente 23.690 a 35.500 euros), tornando-o uma opção potencialmente atraente para compradores de veículos elétricos na China.
O Zero EV não é o único carro elétrico no pipeline da Lynk & Co. A marca também está desenvolvendo um hatchback elétrico sem nome, que deverá chegar ao mercado chinês ainda este ano. A empresa já anunciou planos para trazer os seus EVs para a Europa.
