Lynk & Co, Geely og Volvos joint venture-merke som spesialiserer seg på plug-in hybrider, er klar til å gå inn på arenaen for helelektriske kjøretøy med sin kommende Zero elektriske sedan. Sett til debut 12. juni, har Zero EV skapt stor interesse i bilindustrien, med nye teaser-bilder som viser dets lovende design.
Teaserbildene avslører at Zero EV har et elegant og moderne design. Den har karakteristiske LED-baklykter som ligner på de nylig lanserte Lynk & Co 07 og 08-modellene. Bilen kan også skilte med en andehalespoiler, en minimalistisk bakstøtfanger og en bagasjeromsdør med merkets inskripsjon.
Zero EVs eksteriør viser merkets nyeste designspråk, med iøynefallende LED-kjørelys, uttrekkbare dørhåndtak og svertede søyler. De aerodynamiske hjuldekslene øker bilens estetiske appell og bidrar til dens totale effektivitet.
Selv om offisielle spesifikasjoner ennå ikke er utgitt, er Zero EV bygget på SEA modulære arkitektur, en plattform kjent for sin allsidighet og tilpasningsevne. Denne arkitekturen er ryggraden i forskjellige Volvo-, Polestar-, Lotus- og Zeekr-merkede biler. Den er designet for optimal ytelse og effektivitet.
Zero EV forventes å ta i bruk et 800V høyspenningssystem, noe som gir raske ladetider. Det ryktes å inneholde Shenxing (LFP) og Qilin (ternære NMC) batterier fra CATL. I tillegg vil bilen sannsynligvis skryte av avanserte funksjoner som firehjulsstyring og tokammer luftfjæring.
Ifølge kinesiske bloggere måler pre-produksjonsmodellen av Zero EV imponerende 4995 mm i lengde, 1900 mm i bredde og 1500 mm i høyden, med en akselavstand på 3 meter. Bilen forventes å bli priset mellom RMB 200.000 og 300.000 (omtrent €23.690 til €35.500), noe som gjør den til et potensielt attraktivt alternativ for elbilkjøpere i Kina.
Zero EV er ikke den eneste elbilen i Lynk & Cos pipeline. Merket utvikler også en ikke navngitt elektrisk kombi, som forventes å treffe det kinesiske markedet senere i år. Selskapet har allerede annonsert planer om å bringe sine elbiler til Europa.
