Lucid Motors a annoncé une réduction significative de ses objectifs de production pour 2023. Cette annonce fait suite au rapport du troisième trimestre de l'entreprise, qui montrait des pertes opérationnelles croissantes.
Initialement, Lucid Motors avait des projets ambitieux pour fabriquer entre 10 000 et 14 000 unités de Lucid Air cette année. Après avoir revu ultérieurement ce chiffre à l'extrémité inférieure de l'intervalle, l'entreprise a maintenant admis qu'elle ne manquerait même pas ce chiffre et qu'elle livrerait entre 8 000 et 8 500 véhicules. Cet ajustement représente une réduction drastique de plus de 40 % par rapport à son objectif haut de gamme fixé au quatrième trimestre 2022.
Le troisième trimestre de l'année a vu une légère augmentation des livraisons de Lucid EV, atteignant 1 456 véhicules, contre 1 404 au deuxième trimestre. Cependant, ce chiffre est dérisoire par rapport au pic de 1 932 livraisons au quatrième trimestre 2022. De plus, les taux de production ont également diminué de manière significative, avec seulement 1 550 véhicules produits au troisième trimestre, soit une forte baisse de plus de 50 % par rapport au sommet de 3 493 véhicules du dernier trimestre 2022.
Financièrement, Lucid Motors navigue dans des eaux turbulentes. Les résultats du troisième trimestre ont montré une baisse du chiffre d'affaires à 117,63 millions d'euros, contre 166,88 millions d'euros l'année précédente. Cette baisse de production a exacerbé les pertes d'exploitation de l'entreprise, qui ont atteint 642,68 millions d'euros, contre 586,85 millions d'euros l'année dernière. La perte nette de l'entreprise au troisième trimestre s'est élevée à 538,54 millions d'euros, contribuant à une perte stupéfiante de 1,85 milliard d'euros au cours des neuf premiers mois de l'année.
Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a reconnu la nécessité d'améliorer l'expérience client et les processus de livraison. Le directeur financier de l'entreprise, Sherry House, a souligné les progrès réalisés en matière de contrôle des coûts et identifié de nouvelles opportunités de réduction des coûts en 2024. Malgré les difficultés financières, Lucid a terminé le trimestre avec une liquidité de 4,65 milliards d'euros, qui, selon House, soutiendra l'entreprise tout au long de sa prochaine entreprise importante, la production de Lucid Gravity, et au-delà jusqu'en 2025.
Dans le but de stimuler la demande, Lucid a réduit les prix de ses berlines électriques Air jusqu'à 10 200 € plus tôt cette année. L'entreprise élargit également sa gamme de produits. Au cours du trimestre, Lucid a commencé à livrer son Lucid Air Sapphire, positionné comme un rival de la Tesla Model S Plaid. Ensuite, nous avons le premier SUV électrique de Lucid, le Lucid Gravity, qui devrait être dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles la semaine prochaine, et la production devrait commencer fin 2024.
L'action de Lucid a connu une baisse d'environ 5 % après l'annonce des résultats et de la production du troisième trimestre. Au cours de la dernière année, les actions de la société ont chuté de près de 69 %.
