Lucid Motors anunció una reducción significativa en sus objetivos de producción para 2023. Este anuncio se produjo a raíz del informe del tercer trimestre de la compañía, que mostró pérdidas operativas crecientes.
Inicialmente, Lucid Motors tenía planes ambiciosos para fabricar entre 10.000 y 14.000 unidades de Lucid Air este año. Después de revisarlo más tarde hasta el extremo inferior del intervalo, la empresa ha admitido ahora que no alcanzará ni siquiera eso y entregará entre 8.000 y 8.500 vehículos. Este ajuste representa un recorte drástico de más del 40% de su objetivo máximo fijado en el cuarto trimestre de 2022.
El tercer trimestre del año vio un aumento marginal en las entregas de Lucid EV, alcanzando 1.456 vehículos, frente a 1.404 en el segundo trimestre. Sin embargo, esta cifra palidece en comparación con el pico de 1.932 entregas en el cuarto trimestre de 2022. Además, las tasas de producción también disminuyeron significativamente, con solo 1.550 vehículos producidos en el tercer trimestre, una fuerte caída de más del 50% desde el pico de 3.493 vehículos en el último trimestre de 2022.
Financieramente, Lucid Motors navega por aguas turbulentas. Los resultados del tercer trimestre mostraron una disminución de los ingresos hasta los 117,63 millones de euros, frente a los 166,88 millones de euros del año anterior. Esta menor producción exacerbó las pérdidas operativas de la empresa, que aumentaron a 642,68 millones de euros, frente a los 586,85 millones de euros del año pasado. La pérdida neta de la empresa en el tercer trimestre ascendió a 538,54 millones de euros, lo que contribuyó a una asombrosa pérdida de 1.850 millones de euros en los primeros nueve meses del año.
El director ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, reconoció la necesidad de mejorar la experiencia del cliente y los procesos de entrega. La directora financiera de la empresa, Sherry House, destacó los avances en el control de costes e identificó nuevas oportunidades para reducirlos en 2024. A pesar de los obstáculos financieros, Lucid finalizó el trimestre con una liquidez de 4.650 millones de euros, que House cree que sostendrá a la empresa durante su próxima empresa importante, la producción de Lucid Gravity, y más allá hasta 2025.
En un esfuerzo por estimular la demanda, Lucid redujo los precios de sus sedanes eléctricos Air hasta en 10.200 euros a principios de este año. La empresa también está ampliando su línea de productos. Durante el trimestre, Lucid comenzó a entregar su Lucid Air Sapphire, posicionado como rival del Tesla Model S Plaid. Luego tenemos el primer SUV eléctrico de Lucid, el Lucid Gravity, que se presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles la próxima semana y se espera que la producción comience a finales de 2024.
Las acciones de Lucid experimentaron una caída de aproximadamente el 5% tras el anuncio de producción y ganancias del tercer trimestre. Durante el año pasado, las acciones de la empresa se desplomaron casi un 69%.
