Lexus vient d'annoncer une nouvelle configuration d'entrée de gamme pour sa gamme RZ. Il s'appelle RZ 300e et se situe sous le RZ 450e, offrant un point d'entrée moins cher pour le modèle. Il s'agit d'un modèle FWD par opposition au AWD 450e et offre une autonomie plus longue. Mais avant toute chose, d’abord.
Le RZ 300e utilise un seul moteur frontal de 150 kW, tout comme le Toyota bZ4X de base, et fonctionne sur la même batterie de 72,8 kWh que celle du bZ4X. Il est fourni par CATL et malgré la modeste augmentation de capacité, le 300e offre une autonomie légèrement plus longue.
Avec les roues de 18 pouces, le RZ 300e peut parcourir 428 km depuis la prise tandis que l'option 450e 18 pouces ne parcourt que 354 km, selon l'EPA. La raison en est le système de traction intégrale plus gourmand en énergie de la configuration 450e.
En termes de prix, le 300e commence à 46 100 € et va jusqu'à 50 990 € pour la version Luxe, tandis que le RZ 450e est désormais proposé à un prix un peu plus élevé, commençant à 50 100 € et allant jusqu'à 55 000 € pour la même version Luxe. Ces étiquettes de prix s'entendent sans les frais de destination pour les clients américains - le prix final et la répartition détaillée figurent dans le tableau ci-dessous.
| Model | Effective Price |
| Lexus RZ 300e Premium TA | 55 150 $ |
| Lexus RZ 300e Luxe TA | 60 880 $ |
| Lexus RZ 450e Premium AWD | 59 850 $ |
| Lexus RZ 450e luxe à traction intégrale | 65 580 $ |
Toyota déclare que le RZ300e atteint 80 % de charge en 30 à 35 minutes environ lorsqu'il est connecté à un chargeur CC rapide, tandis qu'une prise secteur ordinaire nécessite environ 9,5 heures pour atteindre une charge complète de 0 à 100 %.
La fabrication bat déjà son plein et le RZ300e devrait être lancé ce mois-ci.
