Lexus acaba de anunciar una nueva configuración básica de su línea RZ. Se llama RZ 300e y se encuentra debajo del RZ 450e, lo que ofrece un punto de entrada más económico para el modelo. Es FWD a diferencia del AWD 450e y ofrece un alcance más largo. Pero lo primero es lo primero.
El RZ 300e emplea un único motor de 150 kW montado en la parte delantera, al igual que el Toyota bZ4X básico, y funciona con la misma batería de 72,8 kWh que se encuentra en el bZ4X. Lo suministra CATL y, a pesar del modesto aumento de capacidad, el 300e ofrece un alcance ligeramente mayor.
Con las ruedas de 18 pulgadas, el RZ 300e puede recorrer 428 km desde el enchufe, mientras que la opción 450e de 18 pulgadas recorre solo 354 km, según la EPA. La razón de esto es el sistema AWD que consume más energía en la configuración 450e.
En cuanto a los precios, el 300e comienza en 46.100 € y llega hasta 50.990 € para la versión Luxury, mientras que el RZ 450e ahora tiene un precio un poco más alto, desde 50.100 € y llega hasta 55.000 € para la misma versión Luxury. Esas etiquetas de precios no incluyen el cargo de destino para los clientes de EE. UU.; el precio final y el desglose detallado se encuentran en la siguiente tabla.
| Model | Effective Price |
| Lexus RZ 300e Premium FWD | $55,150 |
| Lexus RZ 300e Lujo FWD | $60,880 |
| Lexus RZ 450e Premium AWD | $59,850 |
| Lexus RZ 450e de lujo AWD | $65,580 |
Toyota afirma que el RZ300e alcanza el 80 % de carga en aproximadamente 30 a 35 minutos cuando se conecta a un cargador rápido de CC, mientras que un enchufe de CA normal requiere aproximadamente 9,5 horas para lograr una carga completa del 0 al 100 %.
La fabricación ya está en pleno apogeo y el RZ300e se lanzará este mes.
