Xiaomi a enfin dévoilé la version de production de son très attendu SU7 Ultra. Cette berline électrique haute performance est destinée à véritablement défier les acteurs établis.
Xiaomi SU7 Ultra est une vitrine technologique conçue pour démontrer les capacités de l'entreprise dans le secteur automobile. Il se situe directement face à des modèles comme le Zeekr 001 FR, la Porsche Taycan Turbo GT, la Tesla Model S Plaid et le Lucid Air Sapphire.
Le SU7 Ultra est livré avec trois moteurs électriques – deux Xiaomi V8 et un Xiaomi V6 – générant une puissance combinée de 1 526 chevaux. Cela permet un 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde, ce qui la place résolument sur le territoire des hypercars. Le SU7 Ultra peut atteindre une vitesse de pointe de 350 km/main et effectue un sprint d'un quart de mile en 9,23 secondes. Ce sont des statistiques vraiment impressionnantes.
L’alimentation provient d’une batterie Qilin 2.0 de 93,7 kWh développée par CATL. Cette batterie avancée est dotée d'un système de refroidissement à double surface, d'une structure cellule-corps (CTB) pour une sécurité et une rigidité améliorées, et d'une impressionnante capacité de charge rapide de 5,2 °C. Vous pouvez charger la batterie de 10 % à 80 % en seulement 11 minutes.
La SU7 Ultra s'appuie sur le design de la berline SU7 standard mais y ajoute plusieurs touches sportives. Un grand aileron arrière, une carrosserie plus large et des pare-chocs agressifs lui confèrent un look distinctif et plus agressif. Ces améliorations aérodynamiques contribuent à une force d'appui supplémentaire significative de 265 kg, gardant la voiture collée à la route à grande vitesse. Le SU7 Ultra roule sur des roues de 21 pouces enveloppées de pneus Pirelli P Zero 5.
À l’intérieur, le SU7 Ultra est un mélange de luxe et de sportivité. Le cuir Alcantara recouvre les sièges, les panneaux de porte et d'autres éléments intérieurs, tandis que la fibre de carbone orne les marches de porte, le tunnel central et le rétroviseur pour une touche de style high-tech. Des sièges sportifs avec ceintures de sécurité jaunes et un volant recouvert d'Alcantara complètent les points forts du cockpit.
Le Xiaomi SU7 Ultra est au prix de 814 900 RMB en Chine, soit 97 500 €. Cela le rend nettement moins cher que bon nombre de ses concurrents, même sur le marché chinois. La production en volume du SU7 Ultra devrait démarrer en mars 2025, mais les acheteurs peuvent déjà passer des précommandes.
Goldman Sachs prévoyait des ventes d'environ 4 000 unités en 2025, ce qui est un chiffre modeste dans l'ensemble, mais pas trop mal pour une hypercar. La réponse initiale des acheteurs aurait pu rendre ces prédictions sans fondement, avec 3 680 commandes passées dans les 10 minutes suivant la présentation officielle de la voiture.
Le parcours du SU7 est une véritable source d’inspiration. En seulement deux ans, le véhicule est passé d’un simple concept à une réalité, défiant le scepticisme largement répandu selon lequel les objectifs de l’entreprise étaient trop ambitieux. Défiant les attentes, le constructeur s'apprête à expédier 120 000 unités SU7 cette année, après en avoir déjà livré 20 000 rien qu'en octobre. De plus, la variante Ultra a attiré l'attention sur le Nürburgring, imposant le respect de la communauté automobile mondiale. Cet élan nous laisse attendre avec impatience la prochaine étape de Xiaomi.
