Xiaomi har äntligen avslöjat produktionsversionen av sin efterlängtade SU7 Ultra. Denna högpresterande elektriska sedan kommer att verkligen utmana etablerade spelare.
Xiaomi SU7 Ultra är ett tekniskt skyltfönster designat för att demonstrera företagets kapacitet inom fordonssektorn. Den står direkt mot sådana som Zeekr 001 FR, Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid och Lucid Air Sapphire.
SU7 Ultra kommer med tre elmotorer – två Xiaomi V8:or och en Xiaomi V6 – som genererar en kombinerad effekt på 1 526 hästkrafter. Detta möjliggör en 0 till 100 km/h på bara 1,98 sekunder, vilket sätter den stadigt i hyperbilens territorium. SU7 Ultra kan nå en topphastighet på 350 km/hand och slutför en kvartsmilssprint på 9,23 sekunder. Det här är verkligen imponerande statistik.
Strömmen kommer från ett 93,7 kWh Qilin 2.0-batteri utvecklat av CATL. Detta avancerade batteri har ett kylsystem med dubbla ytor, en cell-to-body-struktur (CTB) för ökad säkerhet och styvhet och en imponerande 5,2C snabbladdningskapacitet. Du kan ladda batteriet från 10 % till 80 % på bara 11 minuter.
SU7 Ultra bygger på designen av standard SU7 sedan men lägger till flera sportiga detaljer. En stor bakspoiler, bredare kaross och aggressiva stötfångare ger den ett distinkt och mer aggressivt utseende. Dessa aerodynamiska förbättringar bidrar till en betydande 265 kg extra nedåtkraft, vilket håller bilen klistrad vid vägen i höga hastigheter. SU7 Ultra kör på 21-tumshjul inlindade i Pirelli P Zero 5-däck.
Inuti är SU7 Ultra en blandning av lyx och sportighet. Alcantara-läder täcker sätena, dörrkorten och andra interiörelement, medan kolfiber pryder dörrtrapporna, mitttunneln och backspegeln för en touch av högteknologisk stil. Sportiga stolar med gula säkerhetsbälten och en Alcantara-klädd ratt kompletterar höjdpunkterna i sittbrunnen.
Xiaomi SU7 Ultra kostar 814 900 RMB i Kina, vilket omvandlas till 97 500 €. Detta gör den betydligt billigare än många av sina konkurrenter även på den kinesiska marknaden. Volymproduktion av SU7 Ultra är inställd på att starta i mars 2025, men köpare kan redan göra förbeställningar.
Goldman Sachs förutspådde en försäljning på cirka 4 000 enheter 2025, vilket är en blygsam siffra i det stora hela, men inte så illa för en hyperbil. Det första svaret från köpare kan ha gjort dessa förutsägelser grundlösa, med 3 680 beställningar som gjordes inom 10 minuter efter bilens officiella presentation.
SU7:ans resa är verkligen en inspirationskälla. På bara en kort tvåårsperiod utvecklades fordonet från ett rent koncept till en fullbordad verklighet, vilket trotsade utbredd skepsis om att företagets mål var överdrivet ambitiösa. Trots förväntningarna är tillverkaren redo att leverera 120 000 SU7-enheter i år, efter att ha levererat 20 000 bara i oktober. Dessutom har Ultra-varianten gripit rampljuset på Nurburgring, och fått respekt från den globala bilindustrin. Detta momentum gör att vi ivrigt ser fram emot Xiaomis nästa drag.
