A Xiaomi finalmente revelou a versão de produção do seu tão aguardado SU7 Ultra. Este sedã elétrico de alto desempenho foi criado para realmente desafiar os jogadores estabelecidos.
Xiaomi SU7 Ultra é uma vitrine tecnológica projetada para demonstrar as capacidades da empresa no setor automotivo. Ele se opõe diretamente a modelos como Zeekr 001 FR, Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid e Lucid Air Sapphire.
O SU7 Ultra vem com três motores elétricos – dois Xiaomi V8s e um Xiaomi V6 – gerando uma potência combinada de 1.526 cavalos de potência. Isto permite um tempo de 0 a 100 km/h em apenas 1,98 segundos, colocando-o firmemente no território dos hipercarros. O SU7 Ultra pode atingir uma velocidade máxima de 350 km/mão e completar uma corrida de quarto de milha em 9,23 segundos. Estas são estatísticas verdadeiramente impressionantes.
A energia vem de uma bateria Qilin 2.0 de 93,7 kWh desenvolvida pela CATL. Esta bateria avançada possui um sistema de resfriamento de superfície dupla, uma estrutura célula-corpo (CTB) para maior segurança e rigidez e uma impressionante capacidade de carregamento rápido de 5,2C. Você pode carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 11 minutos.
O SU7 Ultra baseia-se no design do sedã SU7 padrão, mas adiciona vários toques esportivos. Um grande spoiler traseiro, carroceria mais larga e pára-choques agressivos conferem-lhe uma aparência distinta e mais agressiva. Estas melhorias aerodinâmicas contribuem para uma força descendente extra significativa de 265 kg, mantendo o carro colado à estrada a altas velocidades. O SU7 Ultra roda sobre rodas de 21 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero 5.
Por dentro, o SU7 Ultra é uma mistura de luxo e esportividade. O couro Alcantara cobre os bancos, os painéis das portas e outros elementos internos, enquanto a fibra de carbono adorna os degraus das portas, o túnel central e o espelho retrovisor para um toque de estilo de alta tecnologia. Bancos esportivos com cintos de segurança amarelos e volante revestido em Alcântara completam os destaques do cockpit.
O Xiaomi SU7 Ultra custa RMB 814.900 na China, o que se converte em €97.500. Isto torna-o significativamente mais barato do que muitos dos seus concorrentes, mesmo no mercado chinês. A produção em volume do SU7 Ultra está prevista para começar em março de 2025, mas os compradores já podem fazer encomendas.
A Goldman Sachs previu vendas de cerca de 4.000 unidades em 2025, o que é um número modesto no grande esquema das coisas, mas não tão ruim para um hipercarro. A resposta inicial dos compradores pode ter tornado essas previsões infundadas, com 3.680 pedidos feitos 10 minutos após a apresentação oficial do carro.
A jornada do SU7 é verdadeiramente uma fonte de inspiração. Num breve espaço de dois anos, o veículo evoluiu de um mero conceito para uma realidade completa, desafiando o cepticismo generalizado de que os objectivos da empresa eram excessivamente ambiciosos. Desafiando as expectativas, a fabricante está preparada para enviar 120 mil unidades SU7 este ano, já tendo entregue 20 mil somente em outubro. Além disso, a variante Ultra ganhou destaque em Nurburgring, conquistando o respeito da comunidade automotiva global. Este impulso deixa-nos ansiosos pelo próximo passo da Xiaomi.
