Xiaomi hat endlich die Serienversion seines mit Spannung erwarteten SU7 Ultra vorgestellt. Diese leistungsstarke Elektrolimousine wird etablierte Spieler wirklich herausfordern.
Xiaomi SU7 Ultra ist ein technologisches Schaufenster, das die Fähigkeiten des Unternehmens im Automobilsektor demonstrieren soll. Es steht im direkten Vergleich zu Modellen wie Zeekr 001 FR, Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid und Lucid Air Sapphire.
Der SU7 Ultra verfügt über drei Elektromotoren – zwei Xiaomi V8 und einen Xiaomi V6 – die eine Gesamtleistung von 1.526 PS erzeugen. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 1,98 Sekunden und liegt damit fest im Hypercar-Bereich. Der SU7 Ultra kann eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km pro Hand erreichen und absolviert einen Viertelmeile-Sprint in 9,23 Sekunden. Das sind wirklich beeindruckende Statistiken.
Die Stromversorgung erfolgt über eine von CATL entwickelte 93,7-kWh-Qilin-2.0-Batterie. Dieser fortschrittliche Akku verfügt über ein Dual-Surface-Kühlsystem, eine Cell-to-Body-Struktur (CTB) für mehr Sicherheit und Stabilität sowie eine beeindruckende Schnellladefähigkeit bei 5,2 °C. Sie können den Akku in nur 11 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
Der SU7 Ultra baut auf dem Design der Standard-SU7-Limousine auf, fügt jedoch einige sportliche Akzente hinzu. Ein großer Heckspoiler, eine breitere Karosserie und aggressive Stoßfänger verleihen ihm ein unverwechselbares und aggressiveres Aussehen. Diese aerodynamischen Verbesserungen tragen zu einem erheblichen zusätzlichen Abtrieb von 265 kg bei und halten das Auto bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße. Der SU7 Ultra fährt auf 21-Zoll-Rädern mit Pirelli P Zero 5-Reifen.
Innen ist der SU7 Ultra eine Mischung aus Luxus und Sportlichkeit. Alcantara-Leder bedeckt die Sitze, Türverkleidungen und andere Innenelemente, während Carbonfaser die Türstufen, den Mitteltunnel und den Rückspiegel ziert und für einen Hauch von Hightech-Flair sorgt. Sportliche Sitze mit gelben Sicherheitsgurten und ein Alcantara-bezogenes Lenkrad runden die Cockpit-Highlights ab.
Der Xiaomi SU7 Ultra kostet in China 814.900 RMB, umgerechnet 97.500 Euro. Damit ist es selbst auf dem chinesischen Markt deutlich günstiger als viele seiner Konkurrenten. Die Serienproduktion des SU7 Ultra soll im März 2025 beginnen, Käufer können jedoch bereits Vorbestellungen aufgeben.
Goldman Sachs prognostizierte einen Absatz von rund 4.000 Einheiten im Jahr 2025, was im Großen und Ganzen eine bescheidene Zahl ist, aber für ein Hypercar nicht schlecht. Die erste Reaktion der Käufer hätte diese Vorhersagen möglicherweise entkräftet: 3.680 Bestellungen gingen innerhalb von 10 Minuten nach der offiziellen Präsentation des Autos ein.
Die Reise des SU7 ist wirklich eine Quelle der Inspiration. In nur zwei Jahren entwickelte sich das Fahrzeug von einem bloßen Konzept zur fertigen Realität und widersetzte sich damit der weit verbreiteten Skepsis, dass die Ziele des Unternehmens übermäßig ehrgeizig seien. Trotz aller Erwartungen ist der Hersteller bereit, in diesem Jahr 120.000 SU7-Einheiten auszuliefern, nachdem er allein im Oktober bereits 20.000 ausgeliefert hatte. Darüber hinaus hat die Ultra-Variante das Rampenlicht auf dem Nürburgring erobert und sich Respekt in der globalen Automobil-Community eingehandelt. Diese Dynamik lässt uns gespannt auf Xiaomis nächsten Schritt warten.
