Fordis élargit sa gamme de véhicules électriques avec l'introduction du Puma Gen-E entièrement électrique. Ce nouveau modèle apporte une conduite zéro émission à la voiture la plus vendue de Ford en Europe, offrant aux clients une option intéressante dans le segment des crossovers compacts.
Le Puma Gen-E conserve le design sportif, mais est alimenté par une batterie de 43 kWh qui offre une autonomie allant jusqu'à 376 km en cycle WLTP. Une charge de 10 à 80 % prend environ 23 minutes avec un chargeur rapide CC de 100 kW.
Le groupe motopropulseur électrique développe 168 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 8 secondes.
Malgré sa taille compacte, le Puma Gen-E offre un grand espace de chargement grâce à la GigaBox innovante. Cette version étendue du coffre de rangement MegaBox offre jusqu'à 574 places d'espace avec les sièges arrière en place, dépassant la capacité de certains SUV plus grands. Il existe un compartiment 43-lfrunk pratique pour ranger les câbles et les accessoires.
L'extérieur du Puma Gen-E présente un design de « bouclier » distinctif remplaçant la calandre traditionnelle. Elle s'inspire clairement de sa grande sœur, la Ford Mustang Mach-E.
À l’intérieur de l’habitacle, le Puma Gen-E dispose de deux écrans et de l’infodivertissement SYNC 4 de dernière génération avec Apple CarPlay sans fil et compatibilité Android Auto. Le chargement des téléphones sans fil est également standard.
Des systèmes avancés d’aide à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop & Go et Lane Centering, sont présents. Les phares Dynamic Matrix LED font également partie de la version Premium supérieure.
Le Puma Gen-E est produit dans l'usine d'assemblage Ford de Craiova, en Roumanie, avec des unités de propulsion électriques fabriquées à Halewood, au Royaume-Uni. Le véhicule est disponible à la commande au Royaume-Uni avec un prix de départ de 35 172 € pour le modèle de base, les livraisons devant commencer au printemps 2025.
