Fordis erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit der Einführung des vollelektrischen Puma Gen-E. Dieses neue Modell bringt emissionsfreies Fahren in das meistverkaufte Auto von Ford in Europa und bietet Kunden eine interessante Option im Segment der kompakten Crossover.
Der Puma Gen-E behält das sportliche Design bei, wird aber von einer 43-kWh-Batterie angetrieben, die eine Reichweite von bis zu 376 km im WLTP-Zyklus bietet. Eine 10-80-prozentige Aufladung dauert mit einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät etwa 23 Minuten.
Der elektrische Antriebsstrang leistet 168 PS und schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8 Sekunden.
Trotz seiner kompakten Größe bietet der Puma Gen-E dank der innovativen GigaBox ausreichend Laderaum. Diese erweiterte Version des MegaBox-Kofferraums bietet bei eingebauten Rücksitzen bis zu 574 m² Platz und übertrifft damit die Kapazität einiger größerer SUVs. Zur Aufbewahrung von Kabeln und Zubehör gibt es einen praktischen 43-L-Koffer.
Das Äußere des Puma Gen-E verfügt über ein markantes „Schild“-Design, das den traditionellen Kühlergrill ersetzt. Es ist eindeutig von seinem größeren Bruder, dem Ford Mustang Mach-E, inspiriert.
Im Innenraum verfügt der Puma Gen-E über zwei Displays und das SYNC 4-Infotainment der neuesten Generation mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto-Kompatibilität. Das kabellose Aufladen von Telefonen ist ebenfalls Standard.
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go und Spurzentrierung sind vorhanden. Zur höheren Premium-Ausstattung gehören auch dynamische Matrix-LED-Scheinwerfer.
Der Puma Gen-E wird im Ford-Montagewerk in Craiova, Rumänien, hergestellt, die elektrischen Antriebseinheiten werden in Halewood, Großbritannien, hergestellt. Das Fahrzeug kann in Großbritannien zu einem Startpreis von 35.172 Euro für das Basismodell bestellt werden. Die Auslieferung soll im Frühjahr 2025 beginnen.
