Vous avez enfin mis la main sur la toute nouvelle Rolls-Royce Spectre entièrement électrique. Vous vous sentez plutôt bien dans votre peau, n'est-ce pas ? Mais ne laissez pas l’euphorie vous emporter pour l’instant. Vous voudrez peut-être freiner ces pitreries de gros joueurs si vous rêvez de renverser ce véhicule ultramoderne pour un profit intéressant.
Lors du récent lancement du Spectre en Californie, le PDG de Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, a clairement indiqué que quiconque tenterait de réaliser un profit rapide en vendant son Spectre peu de temps après l'avoir acheté serait inscrit sur la liste noire de l'entreprise. Fini les Rollers pour vous, point final. Une sorte de version véhiculaire de la règle du « un coup et vous êtes éliminé ».
Rolls-Royce, semble-t-il, n'aime pas jouer à des jeux avec sa clientèle prestigieuse. L'entreprise veut s'assurer que le Spectre qui vient d'être lancé soit apprécié par les vrais connaisseurs de luxe, et non considéré comme un programme de profit rapide pour des acheteurs opportunistes. Muller-Otvos a souligné : "Nous éliminons vraiment le besoin de prouver qui vous êtes et ce que vous voulez faire avec la voiture." Ce n’est pas parce que vous avez un gros portefeuille que vous êtes automatiquement qualifié pour un tour en Rolls-Royce.
Mais comme toujours, il y a ceux qui aiment contourner les règles, n'est-ce pas ? Entrez Tom Hartley, un concessionnaire de supercars qui n'a apparemment aucun scrupule à faire un pied de nez aux restrictions du constructeur automobile de luxe. Il a déclaré publiquement qu'il paierait une prime énorme de 54 600 € sur chacun des deux Spectres qu'il a accepté d'acheter aux acheteurs initiaux. A-t-il un pass VIP pour le Blacklist Express ? Seul le temps nous le dira.
M. Hartley a cependant raison lorsqu'il déclare : « Je ne pense pas qu'il soit juste pour les constructeurs automobiles de dire aux clients qui ont dépensé près d'un demi-million de livres sterling pour une voiture ce qu'ils peuvent en faire. Mais avouons-le, est-ce que quelqu'un qui dépense une petite fortune dans une Rolls-Royce s'inquiète vraiment de joindre les deux bouts ? Probablement pas. La marque est une expérience, une indulgence dans l'opulence, et non une solution pratique pour un trajet à travers la ville.
Muller-Otvos a expliqué que près de 40 % des nouveaux acheteurs de Spectre sont des nouveaux arrivants dans la marque, ce qui pourrait apporter toute une nouvelle série de défis à leur approche de clientèle en corde de velours. Rolls-Royce est-elle prête pour un inévitable bouleversement démographique ? Leur politique stricte de non-retour pourrait-elle éventuellement créer une réaction négative parmi leur clientèle haut de gamme ?
Le drame Rolls-Royce continue de se dérouler comme une bonne vieille « telenovela ». Prenons du pop-corn et regardons comment se déroule cette impasse à indice d'octane élevé. Mais n'oubliez pas que si vous avez la chance de mettre vos gants sur un Roller, vous feriez mieux d'être prêt à vous y accrocher sur le long terme. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu.
