Então, você finalmente colocou as mãos no novo e totalmente elétrico Rolls-Royce Spectre. Você está se sentindo muito bem consigo mesmo, certo? Mas não deixe a euforia te tirar do chão ainda. Você pode querer pisar no freio nessas travessuras dos grandes apostadores se você sonha em virar este veículo famoso para obter um lucro incrível.
No recente lançamento do Spectre na Califórnia, o CEO da Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, deixou claro que qualquer um que tentasse obter lucro rápido vendendo seu Spectre logo após comprá-lo seria colocado na lista negra da empresa. Chega de Rollers para você, ponto final. Uma espécie de versão veicular da regra de um golpe e você está fora.
A Rolls-Royce, ao que parece, não gosta de jogar com sua prestigiada base de clientes. A empresa quer garantir que o recém-lançado Spectre seja apreciado pelos verdadeiros conhecedores do luxo, e não visto como um esquema de lucro rápido para compradores oportunistas. Muller-Otvos enfatizou: “Estamos realmente eliminando a necessidade de provar quem você é e o que deseja fazer com o carro”. Só porque você tem uma carteira gorda não o qualifica automaticamente para um passeio em um Rolls-Royce.
Mas, como sempre, há quem goste de burlar as regras, não é mesmo? Entra Tom Hartley, um revendedor de supercarros que aparentemente não tem escrúpulos em zombar das restrições da montadora de luxo. Ele declarou publicamente que pagará um prêmio de € 54.600 em cada um dos dois Espectros que concordou em comprar dos compradores iniciais. Ele tem um passe VIP para o expresso da lista negra? Só o tempo dirá.
Hartley, no entanto, tem razão quando diz: "Não creio que seja justo que os fabricantes de automóveis digam aos clientes que gastaram perto de meio milhão de libras num carro o que podem fazer com ele". Mas sejamos realistas: alguém que gasta uma pequena fortuna num Rolls-Royce está realmente preocupado em sobreviver? Provavelmente não. A marca trata de uma experiência, de uma indulgência com a opulência, e não de uma solução prática para um deslocamento diário pela cidade.
Muller-Otvos compartilhou que quase 40% dos novos compradores do Spectre são recém-chegados à marca, o que poderia trazer um novo conjunto de desafios à sua abordagem de base de clientes de corda de veludo. Estará a Rolls-Royce pronta para uma inevitável mudança demográfica? Será que a sua política estrita de proibição de reviravoltas poderá eventualmente criar uma reação negativa entre a sua clientela sofisticada?
O drama da Rolls-Royce continua a se desenrolar como uma boa e velha ‘telenovela’. Vamos pegar um pouco de pipoca e ver como esse impasse de alta octanagem se desenrola. Mas lembre-se, se você tiver sorte o suficiente para colocar as mãos em um Roller, é melhor estar pronto para mantê-lo por um longo tempo. Não diga que não avisamos.
