Entonces, finalmente tienes en tus manos el nuevo Rolls-Royce Spectre totalmente eléctrico. Te sientes bastante bien contigo mismo, ¿verdad? Pero no dejes que la euforia te sorprenda todavía. Es posible que desees frenar esas travesuras de los grandes apostadores si sueñas con voltear este vehículo de moda para obtener una gran ganancia.
En el reciente lanzamiento del Spectre en California, el director ejecutivo de Rolls-Royce, Torsten Muller-Otvos, dejó claro que cualquiera que intentara obtener beneficios rápidos vendiendo su Spectre poco después de comprarlo sería incluido en la lista negra de la empresa. No más Rollers para ti, punto. Una especie de versión vehicular de la regla de un solo golpe y estás fuera.
Al parecer, Rolls-Royce no está interesado en jugar con su prestigiosa base de clientes. La compañía quiere asegurarse de que el recién lanzado Spectre sea apreciado por los verdaderos conocedores del lujo y no visto como un plan de ganancias rápidas para compradores oportunistas. Müller-Otvos destacó: "Realmente estamos limpiando la necesidad de demostrar quién eres y qué quieres hacer con el coche". El hecho de que tenga una billetera abultada no lo califica automáticamente para un viaje en un Rolls-Royce.
Pero, como siempre, hay quien gusta de saltarse las reglas, ¿no? Ingresa Tom Hartley, un comerciante de superdeportivos que aparentemente no tiene reparos en burlarse de las restricciones del fabricante de automóviles de lujo. Ha declarado públicamente que pagará la friolera de 54.600 euros de prima por cada uno de los dos Espectros que acordó comprar a los compradores iniciales. ¿Tiene un pase VIP para el Blacklist Express? Sólo el tiempo lo dirá.
Hartley, sin embargo, tiene razón cuando dice: "No creo que sea justo que los fabricantes de automóviles digan a los clientes que han gastado cerca de medio millón de libras en un automóvil qué pueden hacer con él". Pero seamos realistas: ¿alguien que está desembolsando una pequeña fortuna en un Rolls-Royce está realmente preocupado por llegar a fin de mes? Probablemente no. La marca se trata de una experiencia, un capricho de la opulencia, no una solución práctica para un viaje al trabajo entre ciudades.
Muller-Otvos compartió que casi el 40% de los nuevos compradores de Spectre son recién llegados a la marca, lo que podría traer un conjunto completamente nuevo de desafíos a su enfoque de base de clientes de cuerdas de terciopelo. ¿Está Rolls-Royce preparado para una inevitable reestructuración demográfica? ¿Podría su estricta política de no volcar eventualmente crear una reacción entre su clientela de alto nivel?
El drama de Rolls-Royce continúa desarrollándose como una buena telenovela de siempre. Tomemos unas palomitas de maíz y veamos cómo se desarrolla este enfrentamiento de alto octanaje. Pero recuerda, si tienes la suerte de tener tus guantes en un Roller, será mejor que estés preparado para conservarlo a largo plazo. No digas que no te avisamos.
