IM Motors a lancé son deuxième véhicule électrique – le SUV LS7 – en février de cette année. Elle rejoint la berline électrique L7, les deux voitures offrant des intérieurs très futuristes et les dernières technologies. Lorsque le LS7 a été lancé, il commençait à partir de 309 800 RMB (36 900 €), et sa version la plus chère est toujours au prix de 459 800 RMB (54 900 €) – pour cet argent, vous obtenez un groupe motopropulseur AWD de 425 kW couplé à une batterie de 100 kWh.
Malgré 3 000 précommandes quelques jours après le lancement, les débuts ont eu lieu au moment où Tesla a commencé à réduire ses prix, de nombreux constructeurs automobiles chinois de véhicules électriques rejoignant bientôt la course vers le bas. Plutôt que de réduire les prix, IM Motors a décidé d'ajouter quelques nouvelles versions, dont le prix est inférieur à celui des modèles existants.
Le nouveau IM LS7 Urban Fit démarre à partir de 289 800 RMB (34 600 €) et est disponible avec un seul moteur électrique développant 250 kW (335 ch) et grâce au couple de 475 Nm de couple, ce SUV d'une taille trompeuse sprinte de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteint sa vitesse de pointe de 200 km/h. Les roues de 20 pouces sont toujours incluses, mais les freins Brembo sont en option et les capteurs LiDAR montés sur le toit ont désormais disparu.
L'IM LS7 Urban Fit Pro coûte 309 800 RMB (37 000 €), mais il ajoute une suspension pneumatique de série. Pour une durée limitée, les deux modèles sont livrés gratuitement avec l'ensemble de freins Brembo. Étant donné que les deux versions partagent le même moteur et la même batterie, leur autonomie est également identique - 510 km selon le régime de notation CLTC.
Heureusement, rien d'autre ne manque dans les versions moins chères du LS7 : l'affichage sur l'ensemble du tableau de bord et l'écran vertical supplémentaire de 12,8 pouces sont toujours inclus. Il en va de même pour l'intérieur luxueux avec des sièges en cuir apesanteur, l'ADAS alimenté par NVIDIA Orin X et l'infodivertissement alimenté par Snapdragon 8155 - il s'agit toujours d'un SUV électrique très bien équipé.
Le LS7 regorge de solutions astucieuses : le siège passager avant se replie et se glisse sous le tableau de bord pour créer un espace supplémentaire, les sièges sont dotés de fonctions de massage et de ventilation et les sièges arrière sont également inclinables. Le pare-brise s'étend jusqu'aux montants B, créant une vue ininterrompue pour les passagers avant, et la direction de type joug ajoute à l'ambiance intérieure de science-fiction.
Le SUV de 5 049 mm est beaucoup plus grand en réalité qu’il n’y paraît sur les photos. Il est 15 cm plus long que le SUV Mercedes EQE et est presque identique en taille au Tesla Model X. Les nouvelles versions, moins chères, devraient aider l'entreprise à augmenter ses ventes, mais même le modèle AWD haut de gamme a un prix bien inférieur à celui de ses concurrents.
