Citroën, connue pour ses designs originaux et ses conduites confortables, a dévoilé un concept-car intéressant qui présente la prochaine génération de son populaire SUV C5 Aircross. Le Concept C5 Aircross est plus qu'un simple lifting : il marque une transformation complète, adoptant une nouvelle esthétique audacieuse et oui, il passe à l'électrique.
Dévoilé au Mondial de l'Auto de Paris 2024, le C5 Aircross Concept attire immédiatement l'attention par sa silhouette carrée, presque imposante. Citroën le décrit comme un « bloc dense, musclé et organique », et c'est certainement une rupture avec les lignes plus douces du modèle actuel. Étonnamment, l’aérodynamisme a joué un rôle clé dans le design carré. Des courbes subtiles et ces feux arrière inhabituels en forme d'aileron aident ce SUV à glisser dans les airs avec une plus grande efficacité, selon Citroën.
Le concept-car s'étend sur 4,65 minutes, soit 150 mm de plus que le C5 Aircross sortant. Cela signifie plus d’espace pour les passagers et le chargement, renforçant ainsi son rôle de SUV familial. Bien que Citroën n'ait pas encore dévoilé l'intérieur, ils promettent un habitacle spacieux et confortable pour cinq personnes, le qualifiant d'« espace bien-être » et de « cocon sur roues ». Attendez-vous à une concentration sur des matériaux de haute qualité et sur les dernières technologies, notamment des systèmes avancés d’aide à la conduite et un système d’infodivertissement de pointe.
À la base du C5 Aircross 2025 se trouve la nouvelle plate-forme STLA Medium, une architecture polyvalente pouvant accueillir une gamme de groupes motopropulseurs, notamment des options à essence, hybrides et entièrement électriques. Cela correspond aux efforts de Citroën en faveur de l’électrification, offrant quelque chose pour tout le monde.
Bien que des détails spécifiques restent secrets, il est probable que le modèle d'entrée de gamme comportera la fidèle configuration hybride légère avec un moteur trois cylindres de 1,2 litre produisant 134 ch (100 kW). Ce moteur se retrouve déjà dans divers modèles Stellantis, offrant un équilibre entre performances et efficacité énergétique.
Sans surprise, le e-C5 Aircross 100 % électrique suscite beaucoup d’intérêt. Il devrait offrir un choix de batteries de 73 kWh ou de 98 kWh, avec une autonomie potentielle allant jusqu'à 700 km. Si l'on en croit les Peugeot e-3008 et 5008 mécaniquement liés, l'e-C5 Aircross devrait être disponible avec des configurations à moteur unique (traction avant) et à deux moteurs (transmission intégrale).
Avec l'arrêt prévu de la berline Citroën C5 X, le nouveau C5 Aircross deviendra le modèle phare de la marque. La version de production du C5 Aircross devrait faire ses débuts en 2025. À mesure que nous nous rapprochons de la date de lancement, Citroën révélera probablement plus de détails sur les options de groupe motopropulseur, le design intérieur et la technologie disponible.
