Citroen, znany ze swoich dziwacznych projektów i wygodnych przejażdżek, zaprezentował interesujący samochód koncepcyjny, który jest zapowiedzią nowej generacji popularnego SUV-a C5 Aircross. Koncepcja C5 Aircross to coś więcej niż tylko lifting – sygnalizuje całkowitą transformację, obejmującą nową, odważną estetykę i tak, staje się elektryczny.
Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2024 r. koncepcyjny C5 Aircross od razu przyciąga uwagę swoją pudełkowatą, niemal imponującą sylwetką. Citroen opisuje go jako „gęstą, muskularną i organiczną bryłę” i z pewnością stanowi odejście od łagodniejszych linii obecnego modelu. Co zaskakujące, aerodynamika odegrała kluczową rolę w pudełkowatym designie. Według Citroena subtelne zaokrąglenia i niezwykłe tylne światła przypominające płetwy pomagają temu SUV-owi w poruszaniu się w powietrzu z większą wydajnością.
Samochód koncepcyjny ma długość 4,65 min, czyli o 150 mm więcej niż poprzedni C5 Aircross. Oznacza to więcej miejsca dla pasażerów i ładunku, umacniając jego rolę jako SUV-a przyjaznego rodzinie. Choć Citroen nie ujawnił jeszcze wnętrza, obiecuje przestronną i wygodną kabinę dla pięciu osób, nazywając ją „strefą wellness” i „kokonem na kołach”. Spodziewaj się skupienia na wysokiej jakości materiałach i najnowszych technologiach, w tym zaawansowanych systemach wspomagających kierowcę i najnowocześniejszym systemie informacyjno-rozrywkowym.
Podstawą C5 Aircross 2025 jest nowa platforma STLA Medium o wszechstronnej architekturze, która może współpracować z szeroką gamą układów napędowych, w tym benzynowymi, hybrydowymi i w pełni elektrycznymi. Jest to zgodne z dążeniem Citroena do elektryfikacji, oferującej coś dla każdego.
Choć szczegółowe informacje pozostają tajemnicą, prawdopodobne jest, że podstawowy model będzie wyposażony w sprawdzoną konfigurację miękkiej hybrydy z trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 litra i mocy 134 KM (100 kW). Silnik ten można już znaleźć w różnych modelach Stellantis, oferując równowagę wydajności i oszczędności paliwa.
Nic więc dziwnego, że w pełni elektryczny e-C5 Aircross cieszy się dużym zainteresowaniem. Oczekuje się, że będzie oferować akumulatory o pojemności 73 kWh lub 98 kWh i potencjalnym zasięgu do 700 km. Jeśli mechanicznie powiązany z Peugeotem e-3008ande-5008 jest jakimś wskazaniem, e-C5 Aircross powinien być dostępny zarówno w konfiguracji jednosilnikowej (napęd na przednie koła), jak i dwusilnikowej (napęd na wszystkie koła).
Wraz ze spodziewanym wycofaniem Citroena C5 X w wersji sedan, nowy C5 Aircross stanie się flagowym modelem marki. Wersja produkcyjna C5 Aircross ma zadebiutować w 2025 roku. W miarę zbliżania się daty premiery Citroen prawdopodobnie ujawni więcej szczegółów na temat opcji układu napędowego, wystroju wnętrza i dostępnej technologii.
