Hier, BYD a célébré son millionième voiture produite cette année. Le véhicule en question était un BYD Song Plus DM-i rouge, une version hybride rechargeable du modèle le plus populaire de BYD et le SUV le plus vendu en Chine.
Les chiffres de ventes de BYD EV sont stupéfiants : 174 915 unités vendues rien qu’en août. Cela inclut les véhicules électriques, les EREV et les hybrides rechargeables. Le total pour les huit premiers mois de 2022 était de 978 795. Et puis il n’a fallu que cinq jours pour atteindre la barre du million.
Le modèle Song s'est vendu à lui seul à 42 500 unités en août et 1,29 million d'unités ont été vendues depuis son lancement. Il existe plusieurs variantes du BYD Song avec le Song Plus DM-i proposé en sept versions et à partir de 22 040 $ après les incitations locales pour les véhicules électriques.
BYD a arrêté de fabriquer des voitures alimentées uniquement aux combustibles fossiles en mars de cette année, mais cela n'a pas empêché la croissance de ses ventes. Pour constater les progrès, il suffit de regarder les ventes totales de véhicules électriques en 2020 : 189 689 unités. L'année suivante, ce nombre est passé à 603 783 et en un peu plus de 8 mois de cette année, BYD a atteint 1 million de voitures électriques.
Entre janvier et juillet de cette année, BYD a vendu 200 357 voitures Song, ce qui en a fait le SUV le plus populaire vendu en Chine. La 2e place est revenue au Haval H6 et la troisième place est revenue au Tesla Model Y avec 141 306 unités vendues.
BYD travaille aussi vite que ses employés le peuvent. Augmenter la production accélère clairement les choses, mais n'oublions pas que les clients attendent encore 4 à 5 mois pour leurs voitures en raison de carnets de commandes remplis de 700 000 commandes en cours.
BYD vise à produire 280 000 véhicules par mois d'ici la fin de cette année et, début 2022, il espère réaliser 1,5 million de ventes cette année. À en juger par les chiffres, il semble que cela va dépasser les attentes.
BYD n’est qu’une partie d’un marché beaucoup plus vaste de véhicules électriques en plein essor en Chine. Le pays s’est fixé comme objectif que 25 % de toutes les ventes de voitures soient des NEV (véhicules à énergie nouvelle) d’ici 2025. Mais grâce à la combinaison d’une forte demande des clients et du passage plus rapide que prévu du constructeur à la fabrication de véhicules électriques, nous y sommes déjà parvenus.
L’objectif de 25 % de ventes de véhicules électriques a été atteint pour la première fois en avril de cette année, puis presque en juillet à nouveau avec 24,5 %. Les chiffres d’août ne sont pas encore connus, mais il est probable qu’ils dépasseront cette fois le seuil de 25 %. La moyenne pour cette année s'élève jusqu'à présent à 22 %, soit 14,48 millions de véhicules électriques.
Le président de BYD affirme que le taux de vente des véhicules électriques atteindra 35 % de part de marché d'ici la fin de cette année. Il n’y a aucun signe de ralentissement de l’industrie des véhicules électriques dans un avenir proche, la Chine est le marché des véhicules électriques à la croissance la plus rapide au monde et il pourrait être l’un des premiers où les ventes de véhicules électriques dépassent celles des ICE.
