Gestern feierte BYD sein 1-millionstes in diesem Jahr produziertes Auto. Bei dem fraglichen Fahrzeug handelte es sich um den roten BYD Song Plus DM-i, eine Plug-in-Hybridversion des beliebtesten Modells von BYD und das am schnellsten verkaufte SUV in China.
Die Verkaufszahlen von BYD-Elektrofahrzeugen sind atemberaubend: Allein im August wurden 174.915 Einheiten verkauft. Dazu gehören Elektrofahrzeuge, EREVs und Plug-in-Hybride. Die Gesamtzahl für die ersten acht Monate des Jahres 2022 betrug 978.795. Und dann dauerte es nur fünf Tage, bis die 1-Millionen-Marke erreicht war.
Allein vom Song-Modell wurden im August 42.500 Einheiten verkauft, seit seiner Einführung wurden 1,29 Millionen Einheiten verkauft. Es gibt mehrere Varianten des BYD Song, wobei der Song Plus DM-i in sieben Versionen angeboten wird und bei 22.040 US-Dollar nach lokalen EV-Anreizen beginnt.
BYD stellte bereits im März dieses Jahres die Produktion von ausschließlich mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos ein, doch das bremste das Umsatzwachstum nicht. Um den Fortschritt zu erkennen, müssen wir uns nur den Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 ansehen – 189.689 Einheiten. Im folgenden Jahr stieg diese Zahl auf 603.783 und in etwas mehr als acht Monaten dieses Jahres erreichte BYD die Marke von 1 Million Elektroautos.
Zwischen Januar und Juli dieses Jahres verkaufte BYD 200.357 Song-Autos, was ihn zum beliebtesten in China verkauften SUV machte. Der 2. Platz ging an den Haval H6 und der dritte Platz ging an das Tesla Model Y mit 141.306 verkauften Einheiten.
BYD arbeitet so schnell wie möglich. Die Ausweitung der Fertigung führt eindeutig zu einer Beschleunigung, aber vergessen wir nicht, dass die Kunden immer noch 4 bis 5 Monate auf ihre Autos warten, da die Auftragsbücher mit 700.000 ausstehenden Bestellungen gefüllt sind.
BYD will bis Ende dieses Jahres 280.000 Fahrzeuge pro Monat produzieren und hofft, Anfang 2022 in diesem Jahr 1,5 Millionen Verkäufe zu erzielen. Den Zahlen zufolge sieht es so aus, als ob es die Erwartungen übertreffen wird.
BYD ist nur ein Teil eines viel größeren Bildes des florierenden Elektrofahrzeugmarktes in China. Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2025 25 % aller Autoverkäufe NEVs (New Energy Vehicles) sein sollen. Aber dank einer Kombination aus hoher Kundennachfrage und der schneller als erwarteten Umstellung des Herstellers auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen haben wir dieses Ziel bereits erreicht.
Das 25-Prozent-Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge wurde erstmals im April dieses Jahres und dann fast im Juli erneut mit 24,5 Prozent erreicht. Die August-Zahlen liegen noch nicht vor, aber es ist wahrscheinlich, dass sie dieses Mal die 25-Prozent-Schwelle überschreiten werden. Der Durchschnitt für dieses Jahr liegt bisher bei 22 % oder 14,48 Millionen Elektrofahrzeugen.
Der Vorsitzende von BYD behauptet, dass die Verkaufsrate von Elektrofahrzeugen bis Ende dieses Jahres auf 35 % des Marktanteils steigen wird. Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich die Elektrofahrzeugbranche in naher Zukunft verlangsamen wird. China ist der am schnellsten wachsende Elektrofahrzeugmarkt der Welt und könnte einer der ersten sein, in dem die Elektrofahrzeugverkäufe die ICE-Verkäufe überholen.
