Igår firade BYD sin miljonte bil som tillverkats i år. Fordonet i fråga var röd BYD Song Plus DM-i, en plug-in hybridversion av BYD:s mest populära modell och den snabbast sålda suven i Kina.
Försäljningssiffrorna för BYD EV är svindlande - 174 915 sålda enheter bara under augusti. Det inkluderar elbilar, elbilar och laddhybrider. Summan för de första åtta månaderna 2022 var 978 795. Och sedan tog det bara fem dagar att nå 1 miljonstrecket.
Bara Song-modellen sålde 42 500 enheter i augusti och den har sålt 1,29 miljoner enheter sedan lanseringen. Det finns flera varianter av BYD-låten med Song Plus DM-i som erbjuds i sju versioner och börjar på $22 040 efter lokala elbilsincitament.
BYD slutade tillverka bilar som drivs enbart av fossila bränslen redan i mars i år, men det stoppade inte försäljningstillväxten. För att se framstegen behöver vi bara titta på den totala försäljningen av elbilar 2020 - 189 689 enheter. Året därpå gick detta antal upp till 603 783 och på drygt 8 månader i år nådde BYD 1 miljon elbilar.
Mellan januari och juli i år sålde BYD 200 357 Song-bilar, vilket gjorde den till den mest populära SUV som såldes i Kina. 2:a plats gick till Haval H6 och tredje plats gick till Tesla Model Y med 141 306 sålda enheter.
BYD arbetar så snabbt som dess personal kan. Att skala upp tillverkningen påskyndar helt klart, men låt oss inte glömma att kunderna fortfarande väntar 4 till 5 månader på sina bilar på grund av orderböcker fyllda med 700 000 utestående beställningar.
BYD siktar på att producera 280 000 fordon i månaden i slutet av detta år och i början av 2022 hoppades man uppnå 1,5 miljoner försäljningar i år. Att döma av siffrorna ser det ut som att det kommer att överträffa förväntningarna.
BYD är bara en del av en mycket större bild som är en blomstrande elbilsmarknad i Kina. Landet fastställde ett mål på att 25 % av all bilförsäljning ska vara NEVs (nya energifordon) till 2025. Men tack vare en kombination av hög kundefterfrågan och tillverkarens snabbare än förväntade övergång till elbilstillverkning är vi redan där.
Försäljningen av elbilar på 25 % nåddes först i april i år och sedan nästan i juli igen med 24,5 %, augusti-siffrorna är inte inne än men det är troligt att de kommer att överskrida tröskeln på 25 % den här gången. Genomsnittet för i år ligger hittills på 22 % eller 14,48 miljoner elbilar.
BYDs ordförande hävdar att försäljningen av elbilar kommer att öka till 35 % av marknadsandelen i slutet av detta år. Det finns inga tecken på att elbilsindustrin kommer att sakta ner snart, Kina är den snabbast växande elbilsmarknaden i världen och det kan vara bland de första där elbilsförsäljningen går om ICE.
