L'expansion de BYD à l'étranger semble assez agressive. Dans une récente interview pour Bloomberg, le vice-président de l'entreprise a déclaré que le constructeur automobile envisageait d'ouvrir au moins une usine dans l'UE, voire deux. Cette annonce n'est pas une surprise puisque BYD rendra ses véhicules disponibles en France et au Royaume-Uni d'ici fin 2022 et a déjà commencé son expansion en Allemagne, en Suède, au Danemark, en Belgique, au Luxembourg, en France, aux Pays-Bas et même en Norvège.
Pour l'instant, BYD expédie ses voitures depuis la Chine avec ses propres navires, car aucune compagnie maritime ne répond aux exigences et aux normes de BYD. Quoi qu'il en soit, le constructeur automobile chinois n'a pas encore décidé du lieu de sa première usine européenne, mais il donnera probablement plus de détails assez tôt.
BYD a promis d'introduire trois de ses modèles en Europe - deux SUV - Atto 3 et Tanga - ainsi qu'une berline sport nommée Han.
L'intervieweur a également interrogé BYD sur l'un de ses plus grands concurrents, Tesla. Le vice-président a déclaré qu'à l'heure actuelle, Tesla n'est pas le plus grand concurrent de BYD et que le succès de l'entreprise est en partie dû au fait que les gens découvrent les véhicules électriques dans leur ensemble. Le fil conducteur le plus important de BYD concerne les véhicules ICE.
