Die Auslandsexpansion von BYD scheint ziemlich aggressiv zu sein. In einem aktuellen Interview für Bloomberg sagte der Vizepräsident des Unternehmens, dass der Autohersteller die Eröffnung mindestens einer Fabrik in der EU plane, möglicherweise zwei. Diese Ankündigung ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass BYD seine Fahrzeuge bis Ende 2022 in Frankreich und Großbritannien verfügbar macht und bereits mit der Expansion in Deutschland, Schweden, Dänemark, Belgien, Luxemburg, Frankreich, den Niederlanden und sogar Norwegen begonnen hat.
Derzeit verschifft BYD seine Autos aus China mit eigenen Schiffen, da keine Reederei die Anforderungen und Standards von BYD erfüllt. Auf jeden Fall hat sich der in China ansässige Automobilhersteller noch nicht für einen Standort für sein erstes europäisches Werk entschieden, wird aber wahrscheinlich bald weitere Einzelheiten bekannt geben.
BYD versprach, drei seiner Modelle in Europa einzuführen – zwei SUVs – Atto 3 und Tangal sowie eine Sportlimousine namens Han.
Der Interviewer fragte BYD auch nach einem seiner größten Konkurrenten, Tesla. Der Vizepräsident sagte, dass Tesla derzeit nicht der größte Konkurrent von BYD sei und der Erfolg des Unternehmens teilweise darauf zurückzuführen sei, dass die Menschen mehr über Elektrofahrzeuge als Ganzes erfahren. Der größte Thread von BYD sind Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
