BYDs oversjøiske ekspansjon virker ganske aggressiv. I et nylig intervju for Bloomberg sa selskapets visepresident at bilprodusenten planlegger å åpne minst én fabrikk i EU, muligens to. Denne kunngjøringen kommer ikke som en overraskelse gitt at BYD gjør kjøretøyene sine tilgjengelige i Frankrike og Storbritannia innen utgangen av 2022 og har allerede startet sin ekspansjon i Tyskland, Sverige, Danmark, Belgia, Luxembourg, Frankrike, Nederland og til og med Norge.
Per nå sender BYD sine biler fra Kina med egne skip fordi ingen rederier oppfyller BYDs krav og standarder. I alle fall har den kinesisk-baserte bilprodusenten ikke bestemt seg for en plassering for sin første europeiske fabrikk, men den vil sannsynligvis komme ut med flere detaljer snart nok.
BYD lovet å bringe tre av modellene sine i Europa - to SUV-er - Atto 3 og Tangalong med en sportssedan som heter Han.
Intervjueren spurte også BYD om en av deres største konkurrenter, Tesla. Visepresidenten sa at akkurat nå er ikke Tesla BYDs største konkurrent, og selskapets suksess skyldes delvis at folk lærer om elbiler som helhet. BYDs største tråd er ICE-kjøretøyer.
