Un autre véhicule électrique passionnant avec prolongateur d'autonomie est sur le point de faire ses débuts : AITO lancera son plus grand SUV de luxe le 4 juillet. Huawei, qui possède conjointement la marque AITO avec Seres, lance sa dernière série de téléphones Nova 10 et le nouvel AITO Wenjie M7 sera dévoilé lors du même événement.
L'AITO Wenjie M7 est un grand SUV 6 places très similaire au Li Auto L9 récemment annoncé. Le SUV mesure 5 020 mm de long, 1 945 mm de large et 1 775 mm de haut. Il existe deux versions du M7 : une propulsion arrière à moteur unique de 200 kW (268 ch) et une transmission intégrale avec deux moteurs électriques lui donnant une puissance combinée de 330 kW (442 ch).
Les deux modèles sont livrés avec un prolongateur d'autonomie 4 cylindres de 1,5T qui n'est pas connecté aux roues, il sert uniquement à recharger la batterie, en cas de besoin. La batterie des deux versions est fournie par CATL et nous n'avons que son autonomie estimée à 135 km selon le cycle optimiste WLTC.
Les voitures à extension d’autonomie sont très populaires en Chine et peuvent constituer une option viable dans les endroits où l’infrastructure de recharge est inégale, voire inexistante.
Le problème avec les prolongateurs d’autonomie, cependant, est qu’ils ne sont tenus de respecter aucune norme d’émission. Un véhicule à moteur thermique doit respecter des limites d'émissions spécifiques et doit être équipé d'au moins un convertisseur catalytique. Étant donné que les moteurs du prolongateur ne sont pas connectés aux roues motrices et n’alimentent donc pas directement la voiture, ils sont exemptés de ces restrictions. Nous espérons que de nouvelles réglementations combleront cette lacune et empêcheront les fabricants d’en profiter.
