Otro emocionante vehículo eléctrico con extensor de autonomía está a punto de debutar: AITO lanzará su SUV de lujo más grande el 4 de julio. Huawei, propietario conjunto de la marca AITO con Seres, lanzará su última serie de teléfonos Nova 10 y el nuevo AITO Wenjie M7 se presentará en el mismo evento.
El AITO Wenjie M7 es un SUV grande de 6 asientos muy similar al recientemente anunciado Li Auto L9. El SUV mide 5.020 mm de largo, 1.945 mm de ancho y 1.775 mm de alto. Hay dos versiones del M7: tracción trasera de un solo motor con 200 kW (268 CV) y tracción total con dos motores eléctricos que le dan una potencia combinada de 330 kW (442 CV).
Ambos modelos vienen con un extensor de autonomía de 4 cilindros y 1,5T que no está conectado a las ruedas, sino que se utiliza exclusivamente para recargar la batería cuando es necesario. La batería en ambas versiones es suministrada por CATL y sólo tenemos su autonomía estimada de 135km según el ciclo optimista WLTC.
Los coches con extensión de autonomía son muy populares en China y pueden ser una opción viable para lugares donde la infraestructura de carga es irregular o inexistente.
Sin embargo, el problema con los extensores de alcance es que no están obligados a cumplir ningún estándar de emisiones. Un vehículo con motor ICE debe permanecer dentro de límites de emisiones específicos y debe tener al menos un convertidor catalítico. Debido a que los motores del extensor no están conectados a las ruedas motrices y, por lo tanto, no impulsan directamente el automóvil, están exentos de tales restricciones. Esperamos que las nuevas regulaciones cierren este vacío legal e impidan que los fabricantes se aprovechen de él.
