Le rapport du troisième trimestre de Polestar révèle que l'entreprise accélère et rencontre des ralentisseurs. Le troisième trimestre 2023 de l'entreprise raconte une histoire de croissance, de défis et de réorientation stratégique.
Le chiffre d'affaires de Polestar a grimpé à 523 millions d'euros, soit une solide augmentation de 41 % sur un an. Cette croissance est principalement alimentée par les hausses de prix pour les années modèles 2023 et 2024, ainsi que par l’expansion des ventes de véhicules sur divers marchés. La livraison de 13 976 voitures représente une augmentation annuelle de 51 % et souligne l'attrait croissant de Polestar sur le marché des véhicules électriques.
Malgré la hausse du chiffre d'affaires, l'entreprise a été confrontée à une baisse de 63 % de sa marge brute, soit une baisse de 30,99 millions d'euros. Cette baisse résulte de l'augmentation des coûts de fabrication en sous-traitance, des problèmes de garantie, des frais de transport et des frais des fournisseurs, notamment concernant les batteries et les semi-conducteurs. La dépréciation des stocks de la société a également contribué à ce ralentissement, bien que partiellement compensée par les impacts favorables des récentes hausses de prix.
Les frais commerciaux, généraux et administratifs de la société ont connu une hausse de 10 %, s'élevant à 50,79 millions d'euros. Cette hausse est attribuée à l'intensification des activités publicitaires et promotionnelles, en particulier sur les marchés européens, ainsi qu'aux efforts de marketing pour les modèles Polestar 3 et Polestar 4. Les dépenses de recherche et développement ont également augmenté de 10 %, en grande partie en raison de l'augmentation des coûts de personnel.
Polestar a enregistré une augmentation significative de 461 % des autres produits d'exploitation, soit une augmentation nette de 70,68 millions d'euros. Cette augmentation s'explique en grande partie par des effets de change favorables et par le gain résultant de la vente de leur usine de fabrication de Chengdu.
Néanmoins, la perte d'exploitation de Polestar a diminué de 32 %, soit une réduction de 295,86 millions d'euros, principalement influencée par une charge ponctuelle au deuxième trimestre 2022. Cependant, la perte d'exploitation ajustée a augmenté de 4 %, principalement en raison de la baisse de la marge brute au cours des neuf mois se terminant le 30 septembre 2023.
La trésorerie et les équivalents de trésorerie de la société s'élevaient à 812 millions d'euros au 30 septembre 2023. Cependant, l'entreprise a été confrontée à une sortie de trésorerie opérationnelle importante de 1 139,39 millions d'euros, principalement due à des variations négatives du fonds de roulement. Les activités d'investissement ont également entraîné une sortie de 161,67 millions d'euros, principalement sous forme d'investissements en matière de propriété intellectuelle pour divers modèles Polestar.
Les volumes mondiaux ont augmenté de 37 % sur un an, Polestar comptant désormais 157 points de vente et 1 135 points de service. L'entreprise prévoit de livrer environ 60 000 véhicules en 2023, avec pour objectif une marge brute de 2 %.
Face à un marché en évolution rapide, Polestar a réorienté sa stratégie. L'entreprise vise désormais une amélioration accélérée de sa marge, en visant une marge brute de l'ordre de 15 % d'ici 2025, avec un volume annuel d'environ 155 000 à 165 000 voitures. Cette stratégie implique une gamme de produits plus riche, des réductions de coûts et une approche ciblée sur les marchés clés, y compris une nouvelle coentreprise en Chine et des efforts visant à accroître la rentabilité aux États-Unis.
Les principaux actionnaires de Polestar, Geely Holding et Volvo Cars, ont renforcé leur engagement en fournissant des liquidités supplémentaires. L’entreprise prévoit avoir besoin d’environ 1,11 milliard d’euros de financement externe jusqu’à atteindre l’équilibre de sa trésorerie en 2025.
Les résultats financiers de Polestar pour le troisième trimestre 2023 révèlent que l'entreprise se trouve à un moment critique, équilibrant croissance et défis opérationnels. Grâce à sa stratégie commerciale réorientée et au soutien de ses actionnaires, Polestar semble prête à traverser cette période de turbulences, dans le but de devenir un acteur plus fort et plus résilient sur le marché des véhicules électriques.
