Der Q3-Bericht von Polestar zeigt, dass das Unternehmen sowohl beschleunigt als auch auf Geschwindigkeitsbegrenzungen stößt. Das dritte Quartal 2023 des Unternehmens erzählt eine Geschichte von Wachstum, Herausforderung und strategischer Neuausrichtung.
Der Umsatz von Polestar stieg auf 523 Millionen Euro, was einem starken Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieses Wachstum wird vor allem durch die Preiserhöhungen für die Modelljahre 2023 und 2024 sowie durch eine Ausweitung der Fahrzeugverkäufe in verschiedenen Märkten angetrieben. Die Auslieferung von 13.976 Fahrzeugen stellt eine jährliche Steigerung von 51 % dar und unterstreicht die wachsende Attraktivität von Polestar auf dem Markt für Elektrofahrzeuge.
Trotz des Umsatzanstiegs musste das Unternehmen mit einem Rückgang des Bruttogewinns um 63 % und damit um 30,99 Millionen Euro kämpfen. Dieser Rückgang ist auf gestiegene Kosten bei der Auftragsfertigung, Gewährleistungsfragen, Frachtkosten und Lieferantengebühren, insbesondere bei Batterien und Halbleitern, zurückzuführen. Auch die Wertminderung der Lagerbestände des Unternehmens trug zu diesem Rückgang bei, wurde jedoch teilweise durch die positiven Auswirkungen der jüngsten Preiserhöhungen ausgeglichen.
Die Vertriebs-, allgemeinen und Verwaltungskosten des Unternehmens stiegen um 10 % und beliefen sich auf 50,79 Mio. €. Dieser Anstieg ist auf verstärkte Werbe- und Verkaufsförderungsaktivitäten, insbesondere auf den europäischen Märkten, sowie auf Marketingbemühungen für die Modelle Polestar 3 und Polestar 4 zurückzuführen. Auch die Forschungs- und Entwicklungskosten stiegen um 10 %, hauptsächlich aufgrund gestiegener Personalkosten.
Polestar meldete einen deutlichen Anstieg der sonstigen betrieblichen Erträge um 461 %, was einem Nettoanstieg von 70,68 Millionen Euro entspricht. Dieser Aufschwung war größtenteils auf günstige Wechselkurseffekte und den Gewinn aus dem Verkauf des Produktionswerks in Chengdu zurückzuführen.
Dennoch verringerte sich der Betriebsverlust von Polestar um 32 %, was einem Rückgang um 295,86 Millionen Euro entspricht, was vor allem auf eine einmalige Belastung im zweiten Quartal 2022 zurückzuführen ist. Der bereinigte Betriebsverlust stieg jedoch um 4 %, hauptsächlich aufgrund des geringeren Bruttogewinns in den neun Monaten bis zum 30. September 2023.
Die Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente des Unternehmens beliefen sich zum 30. September 2023 auf 812 Millionen Euro. Allerdings musste das Unternehmen einen erheblichen operativen Mittelabfluss von 1.139,39 Millionen Euro hinnehmen, der hauptsächlich auf negative Veränderungen im Betriebskapital zurückzuführen war. Auch die Investitionstätigkeit führte zu einem Abfluss von 161,67 Millionen Euro, überwiegend in Investitionen in geistiges Eigentum für verschiedene Polestar-Modelle.
Die weltweiten Volumina stiegen im Jahresvergleich um 37 %, wobei Polestar nun über 157 Einzelhandelsstandorte und 1.135 Servicepunkte verfügt. Das Unternehmen rechnet damit, im Jahr 2023 rund 60.000 Fahrzeuge auszuliefern und strebt eine Bruttomarge von 2 % an.
Angesichts eines sich schnell entwickelnden Marktes hat Polestar seine Strategie geändert. Das Unternehmen strebt nun eine beschleunigte Margenverbesserung an und strebt bis 2025 eine Bruttomarge im hohen Zehnerbereich bei einem jährlichen Volumen von etwa 155.000 bis 165.000 Autos an. Diese Strategie beinhaltet einen reichhaltigeren Produktmix, Kostensenkungen und einen fokussierten Ansatz in Schlüsselmärkten, einschließlich eines neuen Joint Ventures in China und Bemühungen zur Steigerung der US-Profitabilität.
Die Hauptaktionäre von Polestar, Geely Holding und Volvo Cars, haben ihr Engagement durch die Bereitstellung zusätzlicher Liquidität verstärkt. Das Unternehmen geht davon aus, dass es rund 1,11 Milliarden Euro an externer Finanzierung benötigen wird, bis es im Jahr 2025 den Cashflow-Breakeven erreicht.
Die Finanzergebnisse von Polestar für das dritte Quartal 2023 zeigen, dass sich das Unternehmen an einem kritischen Punkt befindet, der Wachstum und betriebliche Herausforderungen in Einklang bringt. Mit seiner neu ausgerichteten Geschäftsstrategie und der Unterstützung der Aktionäre scheint Polestar bereit zu sein, diese turbulenten Zeiten zu meistern und sich als stärkerer und widerstandsfähigerer Akteur auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu etablieren.
