Uit het derde kwartaalrapport van Polestar blijkt dat het bedrijf zowel accelereert als verkeersdrempels tegenkomt. Het derde kwartaal van 2023 van het bedrijf vertelt een verhaal van groei, uitdaging en strategische heroriëntatie.
De omzet van Polestar steeg naar € 523 miljoen, een robuuste stijging van 41% jaar-op-jaar. Deze groei wordt voornamelijk gevoed door de prijsstijgingen voor de modeljaren 2023 en 2024, naast een stijging van de autoverkoop in verschillende markten. De levering van 13.976 auto's is een jaarlijkse stijging van 51% en onderstreept de groeiende aantrekkingskracht van Polestar op de markt voor elektrische voertuigen.
Ondanks de stijging van de omzet kampte het bedrijf met een daling van de brutowinst van 63%, een daling van € 30,99 miljoen. Deze daling komt voort uit hogere kosten bij contractproductie, garantieproblemen, vrachtkosten en leverancierskosten, vooral met betrekking tot batterijen en halfgeleiders. De waardevermindering van de voorraden van het bedrijf droeg ook bij aan deze neergang, hoewel deze gedeeltelijk werd gecompenseerd door de gunstige gevolgen van de recente prijsstijgingen.
De verkoop-, algemene en administratieve kosten van het bedrijf kenden een stijging van 10% en bedroegen € 50,79 miljoen. Deze piek wordt toegeschreven aan verhoogde reclame- en promotieactiviteiten, vooral op de Europese markten, en aan marketinginspanningen voor de Polestar 3- en Polestar 4-modellen. De kosten voor onderzoek en ontwikkeling stegen eveneens met 10%, grotendeels als gevolg van de gestegen personeelskosten.
Polestar rapporteerde een aanzienlijke stijging van 461% in de overige bedrijfsopbrengsten, een nettostijging van € 70,68 miljoen. Deze impuls werd grotendeels veroorzaakt door gunstige wisselkoerseffecten en de winst uit de verkoop van hun fabriek in Chengdu.
Toch daalde het bedrijfsverlies van Polestar met 32%, een daling van € 295,86 miljoen, voornamelijk onder invloed van een eenmalige last in het tweede kwartaal van 2022. Het aangepaste bedrijfsverlies steeg echter met 4%, voornamelijk als gevolg van de lagere brutowinst in de negen maanden eindigend op 30 september 2023.
De geldmiddelen en kasequivalenten van het bedrijf bedroegen op 30 september 2023 €812 miljoen. Het bedrijf werd echter geconfronteerd met een substantiële operationele kasuitstroom van €1.139,39 miljoen, voornamelijk als gevolg van negatieve veranderingen in het werkkapitaal. Investeringsactiviteiten leidden ook tot een uitstroom van € 161,67 miljoen, voornamelijk in investeringen in intellectueel eigendom voor verschillende Polestar-modellen.
De wereldwijde volumes stegen met 37% op jaarbasis, waarbij Polestar nu beschikt over 157 winkellocaties en 1.135 servicepunten. Het bedrijf verwacht in 2023 ongeveer 60.000 voertuigen te leveren, waarbij een brutomarge van 2% wordt nagestreefd.
Geconfronteerd met een snel evoluerende markt heeft Polestar zijn strategie gewijzigd. Het bedrijf streeft nu naar een versnelde margeverbetering, waarbij de brutomarge tegen 2025 in de top 10 moet liggen, met een jaarlijks volume van ongeveer 155.000-165.000 auto's. Deze strategie omvat een rijkere productmix, kostenbesparingen en een gerichte aanpak op belangrijke markten, waaronder een nieuwe joint venture in China en inspanningen om de Amerikaanse winstgevendheid te vergroten.
De belangrijkste aandeelhouders van Polestar, Geely Holding en Volvo Cars, hebben hun engagement versterkt door extra liquiditeit te verschaffen. Het bedrijf verwacht ongeveer 1,11 miljard euro aan externe financiering nodig te hebben totdat het in 2025 een break-even cashflow bereikt.
De financiële resultaten van Polestar voor het derde kwartaal van 2023 laten zien dat een bedrijf zich op een kritiek moment bevindt en een evenwicht vindt tussen groei en operationele uitdagingen. Met zijn geheroriënteerde bedrijfsstrategie en steun van zijn aandeelhouders lijkt Polestar klaar om door deze turbulente tijden te navigeren, met als doel om uit te groeien tot een sterkere en veerkrachtigere speler op de markt voor elektrische voertuigen.
