Polestar'ın üçüncü çeyrek raporu, şirketin hem hızlandığını hem de hız tümseklerine çarptığını ortaya koyuyor. Şirketin 2023'ün üçüncü çeyreği bir büyüme, zorluklar ve stratejik yeniden yönelim öyküsünü anlatıyor.
Polestar'ın geliri yıllık %41'lik güçlü bir artışla 523 milyon Euro'ya yükseldi. Bu büyümenin temel nedeni, 2023 ve 2024 model yıllarına yönelik fiyat artışlarının yanı sıra çeşitli pazarlarda araç satışlarındaki artıştır. 13.976 otomobilin teslimatı yıllık %51 artış anlamına geliyor ve bu, Polestar'ın elektrikli araç pazarında artan çekiciliğinin altını çiziyor.
Gelir artışına rağmen şirket, 30,99 milyon € düşüşle brüt kârında %63'lük bir düşüşle boğuştu. Bu düşüş, özellikle piller ve yarı iletkenlerle ilgili olarak fason üretim maliyetlerindeki artıştan, garanti sorunlarından, navlun giderlerinden ve tedarikçi ücretlerinden kaynaklanıyor. Şirketin stok değer düşüklüğü de bu gerilemeye katkıda bulundu, ancak son fiyat artışlarının olumlu etkileriyle kısmen dengelendi.
Şirketin satış, genel ve idari giderleri %10 artışla 50,79 milyon Euro'ya ulaştı. Bu artış, özellikle Avrupa pazarlarında artan reklam ve tanıtım faaliyetlerine ve Polestar 3 ve Polestar 4 modellerine yönelik pazarlama çabalarına bağlanıyor. Araştırma ve geliştirme harcamaları da büyük ölçüde artan personel maliyetleri nedeniyle %10 arttı.
Polestar, diğer faaliyet gelirlerinde %461 oranında önemli bir artış bildirdi; bu, net 70,68 milyon Euro artış anlamına geliyor. Bu artış büyük ölçüde olumlu döviz etkilerinden ve Chengdu üretim tesislerinin satışından elde edilen kazançtan kaynaklandı.
Yine de Polestar'ın işletme zararı, esas olarak 2022'nin ikinci çeyreğindeki tek seferlik ücretin etkisiyle 295,86 milyon Euro'luk bir düşüşle %32 azaldı. Ancak düzeltilmiş işletme zararı, esas olarak 30 Eylül 2023'te sona eren dokuz aydaki düşük brüt kâr nedeniyle %4 arttı.
Şirketin nakit ve nakit benzerleri 30 Eylül 2023 itibarıyla 812 milyon Euro seviyesinde bulunuyordu. Ancak firma, esas olarak işletme sermayesindeki olumsuz değişiklikler nedeniyle 1.139,39 milyon Euro tutarında önemli bir işletme nakit çıkışıyla karşı karşıya kaldı. Yatırım faaliyetleri aynı zamanda ağırlıklı olarak çeşitli Polestar modellerine yönelik fikri mülkiyet yatırımlarında olmak üzere 161,67 milyon Euro'luk bir çıkışa yol açtı.
Polestar'ın şu anda 157 perakende satış noktası ve 1.135 hizmet noktasına sahip olmasıyla küresel hacimler yıllık bazda %37 arttı. Şirket, 2023 yılında yaklaşık 60.000 araç teslim etmeyi ve %2 brüt kar marjını hedeflemeyi öngörüyor.
Hızla gelişen bir pazarla karşı karşıya olan Polestar, stratejisini değiştirdi. Şirket şimdi, 2025 yılına kadar yıllık yaklaşık 155.000-165.000 otomobil hacmiyle yüksek onlu seviyelerde brüt kar marjını hedefleyerek, marj artışını hızlandırmayı hedefliyor. Bu strateji, daha zengin bir ürün karışımını, maliyetlerin azaltılmasını ve Çin'de yeni bir ortak girişim ve ABD'nin kârlılığını artırma çabaları da dahil olmak üzere kilit pazarlara odaklanmış bir yaklaşımı içeriyor.
Polestar'ın büyük hissedarları Geely Holding ve Volvo Cars, ek likidite sağlayarak taahhütlerini güçlendirdi. Şirket, 2025 yılında nakit akışı başabaş noktasına ulaşana kadar yaklaşık 1,11 milyar Euro tutarında dış finansmana ihtiyaç duymayı bekliyor.
Polestar'ın 2023'ün üçüncü çeyreğine ilişkin mali sonuçları, şirketin büyüme ve operasyonel zorlukları dengeleyen kritik bir noktada olduğunu ortaya koyuyor. Yeniden yönlendirilen iş stratejisi ve hissedar desteğiyle Polestar, elektrikli araç pazarında daha güçlü ve daha dayanıklı bir oyuncu olarak ortaya çıkmayı hedefleyerek bu çalkantılı zamanlarda ilerlemeye hazır görünüyor.
