À la fin de la semaine dernière, CATL a dévoilé sa toute nouvelle base de production de batteries située dans le nouveau district de Guian, dans la région pittoresque du sud-ouest de la province chinoise du Guizhou. L'installation de 0,95 kilomètre carré a déjà sa première phase opérationnelle.
Cette première étape, qui s'étend sur environ 590 000 mètres carrés, a bénéficié d'un investissement massif d'environ 7 milliards de RMB (819 millions d'euros). Elle dispose d'une ligne de production avec un taux d'automatisation étonnant de 95 %. Cette installation produit une cellule toutes les secondes et peut assembler une batterie pleine en seulement 2,5 minutes.
La capacité de production de la première phase s'élève à 30 GWh par an. Une fois la deuxième phase terminée, elle atteindra 60 GWh par an.
Selon SNE Research, une société d'études de marché sud-coréenne, CATL détenait une part de marché mondiale de 36,9 % de janvier à août. Cela en fait le plus grand producteur mondial de batteries et la seule entreprise à dépasser la barre des 30 % au cours de cette période.
Au troisième trimestre, le bénéfice net de CATL a diminué de 4,3 % de manière séquentielle, mais l'entreprise a quand même généré 10,43 milliards de RMB, reflétant une solide augmentation de 10,7 % sur un an.
Cette année, la part de CATL sur le marché intérieur a légèrement diminué. Les données de la China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) montrent qu'en septembre, la part de marché de l'entreprise était de 39,41 %, marquant la première fois qu'elle tombait en dessous du seuil de 40 % depuis avril de l'année précédente.
Seul le temps nous dira si la nouvelle usine de production de batteries pourra inverser cette tendance à la baisse.
