Une analyse rapide du site Web de Tesla a révélé des mises à jour du prochain Semi, le camion qui devrait transformer l’industrie lorsqu’il sera enfin mis en vente. Les détails des prix ne sont plus affichés, ce qui suggère que les clients pourraient bientôt être confrontés à des coûts plus élevés.
Le bouton de commande ou de réservation a été supprimé et remplacé par une invite « Obtenir les mises à jour ». Cela pourrait signifier que Tesla a épuisé sa production pour les 12 prochains mois et, pour éviter de répéter l'erreur avec Cybertruck, préfère sécuriser quelques commandes avant d'aller de l'avant.
Les spécifications de la batterie restent inchangées, offrant deux options d’autonomie : 300 miles ou 500 miles. Tesla n'a pas divulgué la capacité de la batterie, mais les gammes citées supposent que le Semi transporte une remorque entièrement chargée qui pèse 82 000 livres (37,2 tonnes métriques).
Un changement notable est que le Semi sera désormais équipé de 3 moteurs électriques au lieu de 4. Les spécifications mises à jour indiquent une accélération de 0 à 60 mph en 20 secondes à pleine charge, et le véhicule peut maintenir une vitesse d'autoroute sur une pente de 5 %.
Il existe également des informations mises à jour sur les vitesses de charge, le Semi peut charger jusqu'à 70 % de la capacité de sa batterie en 30 minutes sur le Semi Charger dédié. Tesla revendique une efficacité inférieure à 2 kWh par mile, donc une action rapide du calculateur suggère que la plus petite batterie a une capacité de 600 kWh et que la plus grande est d'environ 1 000 kWh.
Ces capacités suggèrent que la charge se produit entre 840 kW et 1 400 kW en fonction de la taille de la batterie. Nous savons maintenant pourquoi Tesla appelle ses semi-chargeurs les mégachargeurs.
Le Tesla Semi de 500 milles arrive cette année, cela a été confirmé tellement de fois que nous n’avons pas d’autre choix, mais croyez Tesla sur parole. Le prix initial de ce modèle était de 180 000 $ avec des frais de réservation de 20 000 $. Le modèle de 300 milles coûtait 150 000 $ avec le même coût de réservation. Nous connaîtrons bientôt les nouveaux prix, Tesla ne pourra pas les cacher éternellement.
Le Semi est testé sur les routes depuis près de 2 ans maintenant, le camion est prêt à être produit et l'entreprise est prête à commencer à le vendre aux clients très patients. Ceux qui ont été assez courageux et ont déposé leur caution plus tôt pourront profiter du premier camion électrique de Tesla à un prix qui ressemble presque à une bonne affaire maintenant.
