En rask skanning av Teslas nettsted avslørte oppdateringer til den kommende Semi, lastebilen som skal forvandle bransjen når den endelig kommer i salg. Prisdetaljer vises ikke lenger, noe som tyder på at kunder snart kan møte høyere kostnader.
Bestillings- eller reservasjonsknappen er fjernet og erstattet med en "Få oppdateringer"-forespørsel. Dette kan bety at Tesla har solgt ut sin produksjon i opptil de neste 12 månedene, og for å unngå å gjenta feilen med Cybertruck, foretrekker han å sikre seg noen få bestillinger før man går videre.
Batterispesifikasjonene forblir uendret, og tilbyr to rekkeviddealternativer: 300 miles eller 500 miles. Tesla har ikke avslørt batterikapasiteten, men de oppgitte områdene forutsetter at Semi drar en fullastet tilhenger som veier 82 000 lbs (37,2 tonn).
En bemerkelsesverdig endring er at Semi nå vil være utstyrt med 3 elektriske motorer i stedet for 4. Den oppdaterte spesifikasjonen angir akselerasjon fra 0 til 60 mph på 20 sekunder mens den er fullastet, og kjøretøyet kan opprettholde motorveihastigheten i en stigning på 5 %.
Det er også oppdatert informasjon om ladehastigheter, Semi kan lade opptil 70 % av batterikapasiteten på 30 minutter ved den dedikerte semiladeren. Tesla hevder mindre enn 2 kWh per mil effektivitet, så rask kalkulatorhandling antyder at det mindre batteriet har 600 kWh kapasitet og det større er omtrent 1000 kWh.
Disse kapasitetene antyder at ladingen skjer ved alt mellom 840kW og 1400kW, avhengig av batteristørrelsen. Nå vet vi hvorfor Tesla kaller Semi Chargers for Megachargers.
Den 500 mil lange Tesla Semi kommer i år, den har blitt bekreftet så mange ganger at vi ikke har noe valg, men ta Teslas ord for det. Den opprinnelige prisen for denne modellen var $ 180 000 med et reservasjonsgebyr på $ 20 000. Den 300 mil lange modellen var $150 000 med samme reservasjonskostnad. Vi vil snart vite nye priser, Tesla kan ikke skjule dem for alltid.
TheSemi har testet på veiene i nesten 2 år nå, lastebilen er produksjonsklar og selskapet er klar til å begynne å selge den til svært tålmodige kunder. De som var modige nok og la pantet tidlig, vil nyte den første elektriske lastebilen fra Tesla til en pris som nesten føles som et kupp nå.
