Li AutoLi L9 acaba de ser lanzado, su hermano menor, el L8, fue visto posteriormente todavía vistiendo un camuflaje completo a pesar de su lanzamiento oficial este viernes. Y ahora tenemos las primeras filtraciones sobre el próximo modelo de la gama: el Li L7.
La compañía anunció que con el final de la producción del Li ONE, la nomenclatura del nombre será mucho más clara, con la “L” representando plataforma EV de rango extendido y el número indicando la posición del automóvil en la línea de modelos.
El medio de comunicación chino Xchuxing publicó lo que dice ser una hoja de especificaciones del próximo Li L7, que se lanzará a principios del próximo año. Según la fuente, el Li L7 tendrá un precio inicial de 49.000 dólares (350.000 RMB), aquí está la hoja de especificaciones filtrada y traducida:
| Trim | Li-L7 Pro |
| RRP | 350.000 RMB |
| Drivetrain | Dual Motor AWD |
| Potencia | 330 kilovatios |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,5 segundos |
| Length | 5.050 milímetros |
| Height | 1.750 milímetros |
| Width | 1.995 milímetros |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 3.050 milímetros |
| Suspensión | Delantero: Doble horquilla Trasero: 5 enlaces |
| Air Suspension | Estándar Li Auto "Alfombra mágica" |
| Número de asientos | 5 |
| asientos electricos | Delantero y trasero |
| Procesador de infoentretenimiento | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Head-up Display (HUD) | HUD a todo color |
| Pantalla de información del conductor | Mini LED |
| Pantalla central | Pantalla LCD 3K de 15,7" |
| Pantalla del pasajero | Pantalla LCD 3K de 15,7" |
| Conexión en el coche | 5G |
| Sound System | Dolby Atmos 7.3.4 con 19 altavoces |
| Procesador ADAS | Viaje de robótica Horizon J5 |
| Crucero automático + asistente de mantenimiento de carril | Standard |
| Smart Summon | Standard |
| Highway Assisted Driving | Standard |
Se trata de un SUV de gran tamaño, de poco más de 5 metros de longitud, con configuración de 5 plazas y con mucha potencia: 330 kW (442 CV) son suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. No hay datos oficiales sobre el tamaño de la batería o la autonomía del automóvil, pero dado que comparte la misma plataforma con el Li L9 y el L8, es probable que veamos el mismo generador de gasolina de 1,5 L recargando una batería de 44,5 kWh. El L9, más grande y pesado, alcanza poco más de 1.300 km con el depósito lleno en esta configuración; el L7, más pequeño, debería poder superar esa cifra.
El Li L7 está listo para ingresar a un calendario de lanzamiento agresivo para Li Auto, que parece apuntar al lanzamiento de un nuevo vehículo cada trimestre, un ritmo muy ambicioso. A medida que el mercado chino de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, con el aumento en particular de las ventas de SUV eléctricos, Li Auto se esfuerza por capturar la máxima participación de mercado posible.
Esta mañana trajo noticias positivas para los consumidores chinos, ya que el gobierno confirmó que la exención del impuesto sobre la compra de todos los vehículos eléctricos permanecerá vigente hasta finales de 2023. Esta extensión de la política mejora el atractivo de las ofertas de Li Auto. Las entregas del Li L9 ya han comenzado, está previsto que el L8 llegue el próximo mes y se espera que el L7 se una a sus homólogos más grandes a principios de 2023. Además, el fabricante ya ha insinuado el próximo SUV compacto, el Li L6.
