Der Li AutoLi L9 wurde gerade erst auf den Markt gebracht, sein kleinerer Bruder, der L8, wurde später noch immer in vollständiger Tarnung gesichtet, obwohl er diesen Freitag offiziell auf den Markt kam. Und jetzt haben wir die ersten Leaks zum nächsten Modell der Produktreihe – Li L7.
Das Unternehmen kündigte an, dass mit dem Ende der Produktion des Li ONE die Benennungsnomenklatur viel klarer werden wird, wobei das „L“ für „Extended Range EV Platform“ steht und die Nummer die Position des Fahrzeugs in der Modellpalette angibt.
Das chinesische Medienunternehmen Xchuxing veröffentlichte angeblich ein Datenblatt des kommenden Li L7, der Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen soll. Laut der Quelle wird der Li L7 bei 49.000 US-Dollar (350.000 RMB) starten. Hier ist das durchgesickerte und übersetzte Datenblatt:
| Trim | Li L7 Pro |
| RRP | RMB 350.000 |
| Drivetrain | Dual Motor AWD |
| Leistung | 330 kW |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 5,5 Sekunden |
| Length | 5.050 mm |
| Height | 1.750 mm |
| Width | 1.995 mm |
| Radstand | 3.050 mm |
| Federung & Fahrwerk | Vorne: Doppelquerlenker Hinten: 5-Lenker |
| Air Suspension | Standard Li Auto „Zauberteppich“ |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Elektrische Sitze | Vorne und Hinten |
| Infotainment-Prozessor | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Head-up-Display (HUD) | Vollfarbiges HUD |
| Fahrerinformationsbildschirm | Mini LED |
| Mittlerer Bildschirm | 15,7-Zoll-3K-LCD |
| Beifahrerbildschirm | 15,7-Zoll-3K-LCD |
| Anschluss im Auto | 5G |
| Sound System | Dolby Atmos 7.3.4 mit 19 Lautsprechern |
| ADAS-Prozessor | Horizon Robotics Journey J5 |
| Automatische Geschwindigkeitsregelung + Spurhalteassistent | Standard |
| Smart Summon | Standard |
| Highway Assisted Driving | Standard |
Was wir haben, ist ein großer SUV mit knapp über 5 Metern Länge, 5-Sitzer-Konfiguration und viel Power – 330 kW (442 PS) reichen aus, um ihn in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Es gibt keine offiziellen Daten zur Batteriegröße oder zur Reichweite des Fahrzeugs, aber da es sich die gleiche Plattform wie der Li L9 und der L8 teilt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass derselbe 1,5-Liter-Benzingenerator einen 44,5-kWh-Akku auflädt. Der größere und schwerere L9 schafft in diesem Setup mit vollem Tank knapp über 1.300 km, der kleinere L7 sollte diese Zahl noch übertreffen können.
Der Li L7 wird voraussichtlich in einen aggressiven Rollout-Kalender für Li Auto eintreten, das offenbar darauf abzielt, vierteljährlich ein neues Fahrzeug auf den Markt zu bringen – ein äußerst ehrgeiziges Tempo. Da der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge weiter wächst und insbesondere die Verkäufe von Elektro-SUVs stark ansteigen, ist Li Auto bestrebt, den größtmöglichen Marktanteil zu erobern.
Heute Morgen brachten positive Nachrichten für chinesische Verbraucher, da die Regierung bestätigte, dass die Befreiung von der Kaufsteuer für alle Elektrofahrzeuge bis Ende 2023 in Kraft bleiben wird. Diese Richtlinienverlängerung erhöht die Attraktivität der Angebote von Li Auto. Die Auslieferung des Li L9 hat bereits begonnen, der L8 soll nächsten Monat eintreffen und der L7 wird voraussichtlich Anfang 2023 zu seinen größeren Pendants stoßen. Darüber hinaus hat der Hersteller bereits das kommende Kompakt-SUV, den Li L6, angedeutet.
